Ｐ－ラングローブの決算短信AI要約・開示情報
419A の取得済み決算短信PDF、AI要約、開示履歴、決算予定をまとめて確認できます。
取得PDF1件
AI要約済み1件
最新開示2026-05-14
決算予定予定なし
東証
最新PDF: 140120260514533720.pdf
決算資料から見た事業概要
Ｐ－ラングローブについて、取得済み決算短信・AI要約・株価指標から確認できる範囲を整理しています。
連結決算初年度であり、売上高4,980百万円、営業利益237百万円を計上した。営業キャッシュフローは棚卸資産増加等によりマイナスとなったが、借入により財務基盤を拡充している。
事業・セグメントの確認点
単一セグメント（自動車販売及びその附帯業務）であるためセグメント別の開始は省略されている。
この銘柄の決算を見るポイント
直近の決算短信AI要約から、業績、見通し、配当、リスクの確認点を銘柄別に整理しています。
当期より連結決算へ移行し初の決算発表、新会社設立・事業承継を通じて売上高約50億円・営業利益約2.4億円を確保
売上高は4,980,862千円。中古車市場の不安定な状況下において、新規子会社の事業承継等を含めたグループ全体の売上として計上された。
11,556百万円 / 営業利益：469百万円、経常利益：441百万円、親会社株主に帰属する当期純利益：303百万円、1株当たり純利益：202.44円 / 年間0.00円
連結決算移行に伴う業績予想の根拠と通期進ちょく率
地政学リスク、為替変動、金利上昇による中古車市場の不安定化が継続するリスク
主要数値の前年比
決算短信AI要約または財務データから、売上・利益・配当などの主要数値を前期または前年同期と比較しています。
| 項目 | 今回 | 前期・前年同期 | 増減 | 補足 |
|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 4,980 / 百万円 | 不明 | 不明 | 連結決算移行に伴い比較値なし |
| 営業利益 | 237 / 百万円 | 不明 | 不明 | 連結決算移行に伴い比較値なし |
| 経常利益 | 223 / 百万円 | 不明 | 不明 | 連結決算移行に伴い比較値なし |
| 親会社株主に帰属する中間純利益 | 157 / 百万円 | 不明 | 不明 | 連結決算移行に伴い比較値なし |
| 1株当たり中間純利益 | 104.98 / 円 | 不明 | 不明 | 重要度: 中 |
| 特別利益（負ののれん発生益） | 12 / 百万円 | 不明 | 不明 | 事業譲受に伴う発生益 |
| 総資産 | 7,186 / 百万円 | 不明 | 不明 | 重要度: 中 |
| 自己資本比率 | 33.4 / % | 不明 | 不明 | 重要度: 中 |
株価指標
yfinanceから1日1回取得する参考値です。
株価2,700円株価基準日 2026-05-25
前日比0.0%0.00円
時価総額40億円JPX
PER14.7倍実績PER
PBR1.7倍実績PBR
配当利回り0.0%Yahoo Finance由来
1か月騰落率0.0%終値ベース
1年騰落率0.0%終値ベース
混在
信頼度 95%
当期より連結決算へ移行し初の決算発表、新会社設立・事業承継を通じて売上高約50億円・営業利益約2.4億円を確保
当社は2026年9月期中間期より連結財務諸表の作成を開始し、初の連結業績を開示した。売上高は約49.8億円、営業利益は約2.3億円となった。2026年初頭より地政学リスクや為替変動による相場下落の影響を受け、単体ベースでは売上・利益が前年を下回ったが、1台当たり利益の確保に注力した。また、子会社2社を新規設立し事業承継を行ったことで、グループ体制の拡充を図っている。
売上高4,980百万円不明
営業利益237百万円不明
経常利益223百万円不明
親会社株主に帰属する中間純利益157百万円不明
1株当たり中間純利益104.98円不明
特別利益（負ののれん発生益）12百万円不明
- 当期より連結決算を開始し、売上高4,980百万円、営業利益237百万円を計上した。前期比較はなし。
- 子会社2社を新規設立して事業を承継し、プジョー等の新車販売店3店舗と輸入車部品卸売業を新たにグループに組み込んだ。
- 地政学リスクや為替変動により中古車相場が下落し、販売台数が落ち込んで単体ベースの売上・利益が前年を下回った。
- 事業承継に伴う特別利益として負ののれん発生益12,110千円を計上し、経常利益を上回る税金等調整前純利益を確保した。
- 当期より連結決算に移行。前年中間期の実績及び比較情報はなし。
業績詳細
最新決算短信から、売上・利益・セグメントの要点を整理しています。
連結決算初年度であり、売上高4,980百万円、営業利益237百万円を計上した。営業キャッシュフローは棚卸資産増加等によりマイナスとなったが、借入により財務基盤を拡充している。
売上高は4,980,862千円。中古車市場の不安定な状況下において、新規子会社の事業承継等を含めたグループ全体の売上として計上された。
営業利益は237,800千円。経常利益は支払利息等を控除し223,533千円。特別利益として負ののれん発生益12,110千円を計上し、中間純利益は157,468千円となった。
セグメント・事業別の動き
- 単一セグメント（自動車販売及びその附帯業務）であるためセグメント別の開始は省略されている。
- 中古車販売店舗は7店舗（関西5、東海1、四国1）、新車販売店舗は7店舗（関西5、四国1、関東1）。
次期見通し・配当
会社が決算短信で示した業績予想、配当予想、前提条件を確認できます。
開示あり
11,556百万円
営業利益：469百万円、経常利益：441百万円、親会社株主に帰属する当期純利益：303百万円、1株当たり純利益：202.44円
年間0.00円
会社側の前提・補足
- 当社は2026年9月期より連結決算に移行しており、前期比増減率は記載なし。
- 直近に公表されている業績予想からの修正の有無は「有」。
- 詳細は別紙「連結決算開始に伴う連結業績予想の公表に関するお知らせ」を参照。
注目点・リスク
今後の決算で確認したい点と、業績に影響し得るリスクを原典PDFベースで整理しています。
確認ポイント
- 連結決算移行に伴う業績予想の根拠と通期進ちょく率
- 在庫回転率の向上および長期在庫削減の進捗状況
- 1台当たり利益重視方針の定着による収益性改善の実現性
- 新規子会社の業績寄与およびグループシナジーの発揮状況
リスク要因
- 地政学リスク、為替変動、金利上昇による中古車市場の不安定化が継続するリスク
- 自動車税環境性能割の廃止に伴う新車販売の買い控えによる収益性低下リスク
- 在庫台数増加に伴うリスク（棚卸資産が約24.4億円に増加し、営業CFがマイナスに）
- 短期・長期借入金への依存（有利子負債残高が約40億円）
開示履歴
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決算予定
今後1週間のEDINET DB取得範囲では、該当する決算予定は見つかりませんでした。