TOYO TIREの決算短信AI要約・開示情報
5105 の取得済み決算短信PDF、AI要約、開示履歴、決算予定をまとめて確認できます。
決算資料から見た事業概要
TOYO TIREについて、取得済み決算短信・AI要約・株価指標から確認できる範囲を整理しています。
減収減益となったが、為替差損の消失と為替差益により経常・純利益は増益を確保した。財務面では負債の減少や純資産の増加により自己資本比率が向上した。
事業・セグメントの確認点
【タイヤ事業】北米はOPEN COUNTRYシリーズ等で商品ミックス改善したが全体の縮小で販売減。欧州はセルビア工場の過渡期で大幅減。国内は冬用タイヤ反動減だが新車用は大型SUVのモデルチェンジ等で大幅増。
この銘柄の決算を見るポイント
直近の決算短信AI要約から、業績、見通し、配当、リスクの確認点を銘柄別に整理しています。
営業減益も為替差益により経常・純利益は増益、通期予想と配当は据え置き
売上高は130,951百万円(前年同期比3.4%減)。タイヤ事業が欧州の事業再編や国内の冬用タイヤ反動減などにより減少した。
通期売上高予想 620,000百万円(前期比4.2%増) / 通期純利益予想 54,000百万円(前期比15.1%減) / 年間配当予想 135円(第2四半期末 65円、期末 70円)
欧州におけるセルビア工場の本格稼働と地産地消体制の進捗、下期の拡販状況
北米市場での物価高による消費者の買い控えや安価なアジア品へのトレードダウン継続のリスク
主要数値の前年比
決算短信AI要約または財務データから、売上・利益・配当などの主要数値を前期または前年同期と比較しています。
| 項目 | 今回 | 前期・前年同期 | 増減 | 補足 |
|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 130,951 / 百万円 | 135,510 | 4,558百万円減 / -3.4% | 3期連続の減収傾向 |
| 営業利益 | 20,610 / 百万円 | 22,419 | 1,809百万円減 / -8.1% | 販売費及び一般管理費の増加も影響 |
| 経常利益 | 21,352 / 百万円 | 18,256 | 3,096百万円増 / +17.0% | 為替差益の計上により増益 |
| 四半期純利益 | 15,476 / 百万円 | 13,505 | 1,970百万円増 / +14.6% | 重要度: 高 |
| 1株当たり四半期純利益 | 100.50 / 円 | 87.71 | 12.79円増 | 重要度: 中 |
| タイヤ事業売上高 | 119,329 / 百万円 | 123,764 | 4,434百万円減 / -3.6% | 北米・欧州・国内の市販用が減少 |
| 自動車部品事業営業利益 | 567 / 百万円 | 510 | 57百万円増 / +11.3% | 円安による採算改善 |
| 自己資本比率 | 72.5 / % | 69.4 | 3.1ポイント上昇 | 財務体質の改善 |
株価指標
yfinanceから1日1回取得する参考値です。
株価チャート
2025-05-26 から 2026-05-26 までの調整後終値を表示しています。
財務推移(年次・項目別)
売上高、利益、EPS、配当などを項目ごとに分け、決算期ごとの推移を比較できます。
売上高の年推移
営業利益の年推移
純利益の年推移
EPSの年推移
年間配当の年推移
自己資本比率の年推移
| 開示日 | 種別 | 期間 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-13 | 本決算 | FY | 5949億円 | 974億円 | 636億円 | 413.10円 |
| 2025-11-12 | 第3四半期 | 3Q | 4353億円 | 721億円 | 531億円 | 344.55円 |
| 2025-08-08 | 第2四半期 | 2Q | 2834億円 | 482億円 | 333億円 | 216.45円 |
| 2025-05-13 | 第1四半期 | 1Q | 1355億円 | 224億円 | 135億円 | 87.71円 |
| 2025-02-14 | 本決算 | FY | 5654億円 | 940億円 | 748億円 | 485.86円 |
| 2024-11-13 | 第3四半期 | 3Q | 4206億円 | 762億円 | 552億円 | 358.48円 |
| 2024-08-09 | 第2四半期 | 2Q | 2735億円 | 476億円 | 420億円 | 272.81円 |
| 2024-05-14 | 第1四半期 | 1Q | 1276億円 | 260億円 | 231億円 | 149.76円 |
営業減益も為替差益により経常・純利益は増益、通期予想と配当は据え置き
2026年12月期第1四半期は、タイヤ事業の販売減により売上高と営業利益が前年同期を下回った。しかし、為替差益の計上により経常利益と四半期純利益は増益を確保した。通期の業績予想および中間配当予想の修正は行われておらず、据え置かれている。自動車部品事業は円安の恩恵により営業増益となった。
- 前年同期に計上された多額の為替差損が消えたことに加え、為替差益が計上されたことで、営業減益を吸収して経常・純利益の増益に転じた。
- 北米での消費者の買い控えや、欧州での事業再編に伴う過渡期の影響、国内での冬用タイヤ需要減により、市販用タイヤが販売量・売上高ともに前年を下回った。
- 自動車メーカーからの安定的な需要に加え、円安による輸出部品の採算改善により、売上高は微減だったものの営業利益は11.3%増加した。
- 第2四半期および通期の業績予想は2月13日公表値から変更なし。中間配当は65円(前期は60円)に増額する予想を維持している。
- 売上高は130,951百万円(前年同期比3.4%減)、営業利益は20,610百万円(同8.1%減)で減収減益
業績詳細
最新決算短信から、売上・利益・セグメントの要点を整理しています。
減収減益となったが、為替差損の消失と為替差益により経常・純利益は増益を確保した。財務面では負債の減少や純資産の増加により自己資本比率が向上した。
売上高は130,951百万円(前年同期比3.4%減)。タイヤ事業が欧州の事業再編や国内の冬用タイヤ反動減などにより減少した。
営業利益は20,610百万円(同8.1%減)だが、営業外費用での為替差損が消滅したため経常利益は21,352百万円(同17.0%増)となった。
セグメント・事業別の動き
- 【タイヤ事業】北米はOPEN COUNTRYシリーズ等で商品ミックス改善したが全体の縮小で販売減。欧州はセルビア工場の過渡期で大幅減。国内は冬用タイヤ反動減だが新車用は大型SUVのモデルチェンジ等で大幅増。
- 【自動車部品事業】需要は安定しており、円安効果により営業増益を達成した。
次期見通し・配当
会社が決算短信で示した業績予想、配当予想、前提条件を確認できます。
変更なし
通期売上高予想 620,000百万円(前期比4.2%増)
通期純利益予想 54,000百万円(前期比15.1%減)
年間配当予想 135円(第2四半期末 65円、期末 70円)
会社側の前提・補足
- 直近に公表されている業績予想からの修正の有無:無
注目点・リスク
今後の決算で確認したい点と、業績に影響し得るリスクを原典PDFベースで整理しています。
確認ポイント
- 欧州におけるセルビア工場の本格稼働と地産地消体制の進捗、下期の拡販状況
- 北米市場における価格競争の動向と高付加価値商品の販売継続性
- 為替相場の変動による営業外損益への影響度
- 通期業績予想に対する進捗率と第2四半期以降の回復余地
- 原材料費や物流費などのコスト動向と価格転嫁の状況
リスク要因
- 北米市場での物価高による消費者の買い控えや安価なアジア品へのトレードダウン継続のリスク
- 欧州市場におけるセルビア工場を核とした地産地消体制への移行リスク
- 中東情勢の緊迫化等による地政学リスクやインフレ圧力
- 米国の外交・通商政策の動向によるマクロ経済への影響
- 自動車部品事業での減損損失(87百万円)の計上
開示履歴
直近30件を表示。全件はPDF検索で確認できます。
営業減益も為替差益により経常・純利益は増益、通期予想と配当は据え置き
売上高・営業利益は増加したが、純利益は15%減。減損損失の増加が純益を圧迫。
2025年12月期第3四半期は売上高が増加するも、コスト増等により営業減益となった。通期予想は原材料費や為替の好転により増収増益へ上方修正。
中間営業増益も為替差損拡大で経常・純利益は減益、通期予想は上方修正し増配・記念配当を実施
第1四半期は増収減益、売上高はプラスも為替差損などで経常・純利益は大幅減
決算予定
今後1週間のEDINET DB取得範囲では、該当する決算予定は見つかりませんでした。