東海理電の決算短信AI要約・開示情報
6995 の取得済み決算短信PDF、AI要約、開示履歴、決算予定をまとめて確認できます。
決算資料から見た事業概要
東海理電について、取得済み決算短信・AI要約・株価指標から確認できる範囲を整理しています。
2026年3月期は増収増益を達成したが、日本の固定費増による赤字拡大と減損計上の一方で、海外の好調と為替・売却益が利益を押し上げた。
事業・セグメントの確認点
日本: 売上高3,257億円(+5.9%)と増収も、固定費増加により営業損失142億円(前年比46億円の損失拡大)と低迷。
この銘柄の決算を見るポイント
直近の決算短信AI要約から、業績、見通し、配当、リスクの確認点を銘柄別に整理しています。
2026年3月期は売上高・営業利益・純利益すべてで増収増益となり、過去最高水準を更新した一方、減損損失の計上や来期大幅減益予想が展望の重しとなった。
ハイブリッド車を中心とした自動車需要の底堅さに加え、客先生産台数の増加により4.4%の増収となった。日本・北米が牽引し、アジアも小幅増収を確保した。
650,000百万円(前期比0.8%増) / 営業利益30,000百万円(同15.8%減)、経常利益33,000百万円(同24.6%減)、純利益20,000百万円(同32.1%減) / 年間120円(前期比5円増配)
来期大幅減益予想の要因詳細(価格改定、固定費、研究開発費等の詳細な内訳)
国内事業の構造的な固定費増加による赤字拡大リスク
主要数値の前年比
決算短信AI要約または財務データから、売上・利益・配当などの主要数値を前期または前年同期と比較しています。
| 項目 | 今回 | 前期・前年同期 | 増減 | 補足 |
|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 644,701 / 百万円 | 617,660 | +27,041 / +4.4% | ハイブリッド車等の需要底堅 |
| 営業利益 | 35,623 / 百万円 | 35,270 | +353 / +1.0% | 日本の赤字拡大を海外が補う形 |
| 経常利益 | 43,756 / 百万円 | 34,310 | +9,446 / +27.5% | 前年為替差損の反転・差益計上によるプラス |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 29,471 / 百万円 | 26,047 | +3,424 / +13.1% | 重要度: 高 |
| 減損損失 | 3,219 / 百万円 | 375 | +2,844 | 特別損失として計上 |
| 年間配当金 | 115.00 / 円 | 95.00 | +20.00 / +21.1% | 配当性向33.2%、DOE3.0% |
| 2027年3月期 営業利益予想 | 30,000 / 百万円 | 35,623 | -5,623 / △15.8% | 大幅減益予想、為替1ドル150円前提 |
| 営業活動によるCF | 43,754 / 百万円 | 39,196 | +4,558 / +11.6% | 当期純利益の増加による |
株価指標
yfinanceから1日1回取得する参考値です。
株価チャート
2025-05-26 から 2026-05-26 までの調整後終値を表示しています。
財務推移(年次・項目別)
売上高、利益、EPS、配当などを項目ごとに分け、決算期ごとの推移を比較できます。
売上高の年推移
営業利益の年推移
純利益の年推移
EPSの年推移
年間配当の年推移
自己資本比率の年推移
| 開示日 | 種別 | 期間 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-02 | 第3四半期 | 3Q | 4797億円 | 296億円 | 265億円 | 311.46円 |
| 2025-10-30 | 第2四半期 | 2Q | 3148億円 | 201億円 | 185億円 | 217.48円 |
| 2025-07-30 | 第1四半期 | 1Q | 1527億円 | 78億円 | 52億円 | 60.90円 |
| 2025-04-24 | 本決算 | FY | 6177億円 | 354億円 | 278億円 | 328.34円 |
| 2025-01-30 | 第3四半期 | 3Q | 4595億円 | 276億円 | 227億円 | 267.95円 |
| 2024-10-30 | 第2四半期 | 2Q | 3040億円 | 185億円 | 107億円 | 126.00円 |
| 2024-07-30 | 第1四半期 | 1Q | 1520億円 | 71億円 | 76億円 | 89.59円 |
| 2024-07-26 | 本決算 | FY | 6236億円 | 288億円 | 248億円 | 276.80円 |
2026年3月期は売上高・営業利益・純利益すべてで増収増益となり、過去最高水準を更新した一方、減損損失の計上や来期大幅減益予想が展望の重しとなった。
2026年3月期は、国内外の自動車生産台数の増加やハイブリッド車向け需要の堅調さを背景に増収増益を達成した。特にアジア・北米セグメントが利益を牽引し、為替差益や投資有価証券売却益も利益を押し上げた。一方で、日本セグメントは固定費増加により赤字が拡大し、連結でも減損損失を計上した。来期予想は、為替前提の悪化や特需の反動などにより大幅な減益を見込んでおり、配当性向が急激に上昇する点も含め、利益の下振れリスクと株主還元の持続性が焦点となる。
- 自動車生産の回復に伴い、売上高・営業利益・純利益が前年比プラスとなった。
- アジア・北米セグメントが好調だった一方、国内セグメントは固定費増加で赤字が拡大した。
- 特別損失として32億円の減損を計上したが、前年の為替差損が一掃され、為替差益45億円を確保して経常利益を押し上げた。
- 2027年3月期は営業利益・純利益がともに2割〜3割超の大幅減益を見込んでおり、利益のピークアウト懸念が生じる。
- 連結売上高が前期比4.4%増の6,447億円となり、ハイブリッド車中心の需要底堅さを背景に増収を確保。
業績詳細
最新決算短信から、売上・利益・セグメントの要点を整理しています。
2026年3月期は増収増益を達成したが、日本の固定費増による赤字拡大と減損計上の一方で、海外の好調と為替・売却益が利益を押し上げた。
ハイブリッド車を中心とした自動車需要の底堅さに加え、客先生産台数の増加により4.4%の増収となった。日本・北米が牽引し、アジアも小幅増収を確保した。
営業利益は微増にとどまったが、為替差損の減少(差益への反転)により経常利益は大幅増益となった。純利益も特別利益の確保により2桁の増益を記録した。
セグメント・事業別の動き
- 日本: 売上高3,257億円(+5.9%)と増収も、固定費増加により営業損失142億円(前年比46億円の損失拡大)と低迷。
- 北米: 売上高1,734億円(+5.3%)、営業利益82億円(+2.5%)と安定して増収増益を確保。
- アジア: 売上高1,952億円(+1.3%)と微増収も、合理化努力により営業利益248億円(+3.6%)と増益を維持し全体の利益箱に。
- その他: 売上高506億円(+2.6%)、営業利益42億円(+21.5%)と急成長。
次期見通し・配当
会社が決算短信で示した業績予想、配当予想、前提条件を確認できます。
開示あり
650,000百万円(前期比0.8%増)
営業利益30,000百万円(同15.8%減)、経常利益33,000百万円(同24.6%減)、純利益20,000百万円(同32.1%減)
年間120円(前期比5円増配)
会社側の前提・補足
- 為替前提は1USドル=150円、1ユーロ=175円。
- 大幅な減益予想となっている。
- 配当性向は純利益の減少により51.1%に急上昇する見込み。
注目点・リスク
今後の決算で確認したい点と、業績に影響し得るリスクを原典PDFベースで整理しています。
確認ポイント
- 来期大幅減益予想の要因詳細(価格改定、固定費、研究開発費等の詳細な内訳)
- 国内セグメントの構造改善・黒字化に向けた具体的な策と進捗
- 為替レートの前提(1ドル150円)と実際の為替動向による業績の上下振れリスク
- 配当性向が51%に上昇する見通しに対する、中長期的な株主還元方針の継続性
リスク要因
- 国内事業の構造的な固定費増加による赤字拡大リスク
- 2027年3月期は減損や特需反動等を背景とした大幅減益予想
- 純利益減少に反して配当を維持・増額する方針による配当性向の急激な上昇
- 3,219百万円の減損損失を計上した点
開示履歴
直近30件を表示。全件はPDF検索で確認できます。
2026年3月期は売上高・営業利益・純利益すべてで増収増益となり、過去最高水準を更新した一方、減損損失の計上や来期大幅減益予想が展望の重しとなった。
過年度の退職給付に係る税効果会計の処理誤りにより、純資産や純利益を中心に過去5年間超の大規模な過年度訂正を実施
第3四半期決算短信の一部を訂正・再開示、業績は増収増益で通期予想も上方修正済
過年度の訂正に伴い上半期業績を修正、営業利益は214億円に上方修正し大幅増益
2026年3月期第1四半期決算短信の訂正を開示。過年度の訂正報告書提出に伴うもので、業績予想と配当予想の変更はなし。
東海理化が25年3月期決算短信の一部を訂正・再開示、営業利益は22.8%増の352億円だが次期は大幅減益予想
3Q累計で増収増益を確保し、通期業績予想を上方修正、年間配当も増配へ
中間純利益が前年同期比73.6%増と大幅増益。営業利益も8.3%増で好調に推移し、業績回復の兆し。
1Q営業利益は10%増益も、特損・税負担増等により純利益は31.6%減、通期予想は据え置き
減収増益で着地も、為替や減価償却負担増を背景に次期は大幅減益予想、配当は維持し増配を実施
東海理化、第3四半期は減収減益で円安影響も限定的に、通期予想は維持
決算予定
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