ファルテックの決算短信AI要約・開示情報
7215 の取得済み決算短信PDF、AI要約、開示履歴、決算予定をまとめて確認できます。
取得PDF9件
AI要約済み9件
最新開示2026-05-14
決算予定予定なし
東証
最新PDF: 140120260514533116.pdf
決算資料から見た事業概要
ファルテックについて、取得済み決算短信・AI要約・株価指標から確認できる範囲を整理しています。
自動車顧客の生産・販売台数減少に加え、原材料費や労務費等のコスト上昇、為替変動など厳しい経営環境下で減収減益。減損損失の計上により最終赤字となった。
事業・セグメントの確認点
日本：セグメント利益は1,791百万円（前年比15.2%増）と原価低減活動等で増益を確保。
この銘柄の決算を見るポイント
直近の決算短信AI要約から、業績、見通し、配当、リスクの確認点を銘柄別に整理しています。
最終赤字転落、減損損失計上と需要減少により営業減益、次期は経常減益見通しで無配継続
連結売上高は73,202百万円（前年比7.5%減）となった。日本は59,233百万円（同3.9%減）、アジアは6,507百万円（同24.0%減）、北米他は7,461百万円（同16.5%減）といずれも減収。
72,000百万円（前期比1.6%減） / 営業利益1,500百万円（同5.8%減）、経常利益1,000百万円（同37.1%減）、親会社株主に帰属する当期純利益200百万円 / 0円（無配）
次期の北米他セグメント及びアジアセグメントの収益改善の進捗
米国での関税政策やその影響による日本市場等での生産・販売台数減少リスク
主要数値の前年比
決算短信AI要約または財務データから、売上・利益・配当などの主要数値を前期または前年同期と比較しています。
| 項目 | 今回 | 前期・前年同期 | 増減 | 補足 |
|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 73,202 / 百万円 | 79,114 | △5,912 / △7.5% | 顧客の生産・販売台数減による |
| 営業利益 | 1,591 / 百万円 | 2,359 | △768 / △32.5% | 減収影響による |
| 経常利益 | 1,591 / 百万円 | 2,861 | △1,270 / △44.4% | 重要度: 高 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | △837 / 百万円 | 328 | △1,165 | 減損損失の計上により赤字転落 |
| 減損損失 | 1,309 / 百万円 | 145 | △1,164 | 事業用資産の減損 |
| 配当金（期末） | 0.00 / 円 | 0.00 | 0.00 | 無配 |
| 2027年3月期 売上高予想 | 72,000 / 百万円 | 不明 | △1.6% | 前提為替：150.00円/USD |
| 2027年3月期 経常利益予想 | 1,000 / 百万円 | 不明 | △37.1% | 営業利益は1,500百万円 |
株価指標
yfinanceから1日1回取得する参考値です。
株価440円株価基準日 2026-05-26
前日比+1.6%7.00円
時価総額41億円JPX
PER12.8倍実績PER
PBR0.2倍実績PBR
配当利回り0.0%Yahoo Finance由来
1か月騰落率+18.3%終値ベース
1年騰落率+24.6%終値ベース
株価チャート
2025-05-26 から 2026-05-26 までの調整後終値を表示しています。
終値440円
期間騰落率+24.6%
期間高値453円
期間安値339円
最大出来高21万株
財務推移（年次・項目別）
売上高、利益、EPS、配当などを項目ごとに分け、決算期ごとの推移を比較できます。
売上高523億円
営業利益5億円
純利益-40百万円
EPS-4.30円
自己資本比率26.6%
年間配当0.00円
売上高の年推移
営業利益の年推移
純利益の年推移
EPSの年推移
年間配当の年推移
自己資本比率の年推移
| 開示日 | 種別 | 期間 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-12 | 第3四半期 | 3Q | 523億円 | 5億円 | -40百万円 | -4.30円 |
| 2025-11-12 | 第2四半期 | 2Q | 341億円 | 2億円 | -1億円 | -12.71円 |
| 2025-08-07 | 第1四半期 | 1Q | 161億円 | -2億円 | -3億円 | -35.07円 |
| 2025-05-14 | 本決算 | FY | 791億円 | 24億円 | 3億円 | 35.06円 |
| 2025-02-12 | 第3四半期 | 3Q | 588億円 | 11億円 | 4億円 | 43.62円 |
| 2024-11-12 | 第2四半期 | 2Q | 389億円 | 5億円 | -1億円 | -11.44円 |
| 2024-08-08 | 第1四半期 | 1Q | 177億円 | -2億円 | -3億円 | -34.44円 |
| 2024-05-14 | 本決算 | FY | 819億円 | 21億円 | -8億円 | -84.30円 |
悪材料
信頼度 95%
最終赤字転落、減損損失計上と需要減少により営業減益、次期は経常減益見通しで無配継続
2026年3月期は自動車顧客の生産・販売台数減少により売上高が減少した。営業利益は減収影響で減益となったほか、事業用資産の減損損失を計上したため最終損失に転落した。2027年3月期は売上高の微減を見込むが、減損等の特損が剥落するため最終黒字化を予想している。ただし、業績と財務状況を勘案し配当は無配とする。
売上高73,202百万円△7.5%
営業利益1,591百万円△32.5%
経常利益1,591百万円△44.4%
親会社株主に帰属する当期純利益△837百万円不明
減損損失1,309百万円不明
2027年3月期 売上高予想72,000百万円△1.6%
- 当社及び海外子会社が所有する事業用資産について減損損失1,309百万円を計上し、特別損失の主力となった。
- 日本は原価低減で増益だが、アジアと北米他は売上減少により大幅減益ないし損失となり、地域格差が鮮明。
- 翌期は最終利益200百万円の黒字を予想するが、業績や財務状況を総合的に勘案し配当は0円としている。
- 連結売上高は73,202百万円（前年比7.5%減）
- 営業利益は1,591百万円（同32.5%減）
業績詳細
最新決算短信から、売上・利益・セグメントの要点を整理しています。
自動車顧客の生産・販売台数減少に加え、原材料費や労務費等のコスト上昇、為替変動など厳しい経営環境下で減収減益。減損損失の計上により最終赤字となった。
連結売上高は73,202百万円（前年比7.5%減）となった。日本は59,233百万円（同3.9%減）、アジアは6,507百万円（同24.0%減）、北米他は7,461百万円（同16.5%減）といずれも減収。
営業利益は1,591百万円（同32.5%減）、経常利益は1,591百万円（同44.4%減）。特別損失として減損損失1,309百万円を計上し、親会社株主に帰属する当期純損失は837百万円となった。
セグメント・事業別の動き
- 日本：セグメント利益は1,791百万円（前年比15.2%増）と原価低減活動等で増益を確保。
- アジア：セグメント利益は177百万円（同75.3%減）と大幅減益。
- 北米他：セグメント損失は381百万円（前期は利益29百万円）と赤字に転落。
次期見通し・配当
会社が決算短信で示した業績予想、配当予想、前提条件を確認できます。
開示あり
72,000百万円（前期比1.6%減）
営業利益1,500百万円（同5.8%減）、経常利益1,000百万円（同37.1%減）、親会社株主に帰属する当期純利益200百万円
0円（無配）
会社側の前提・補足
- 為替前提は150.00円/USD、200.00円/GBP、20.50円/CNY、4.50円/THB。
- 中東地域の地政学的リスク高まりにより先行き不透明。
- 配当は業績や財務の状況を勘案し無配としている。
注目点・リスク
今後の決算で確認したい点と、業績に影響し得るリスクを原典PDFベースで整理しています。
確認ポイント
- 次期の北米他セグメント及びアジアセグメントの収益改善の進捗
- 減損対象となった事業用資産の今後の収益性
- 原材料費や各種コスト上昇に対する価格転嫁と原価低減活動の効果
- 米国の関税政策が顧客の生産・販売台数に与える追加的な影響
リスク要因
- 米国での関税政策やその影響による日本市場等での生産・販売台数減少リスク
- 中東地域の地政学的リスクに伴う原材料市況の急激な上昇やエネルギー供給への懸念
- タイ・中国市場における日系メーカーのシェア低下
- 原材料費、エネルギー費、労務費、物流費等の上昇による利益圧迫
- 為替の急激な変動
開示履歴
直近30件を表示。全件はPDF検索で確認できます。
2026年３月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
最終赤字転落、減損損失計上と需要減少により営業減益、次期は経常減益見通しで無配継続
2026年３月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
3Q累計で減収減益かつ最終赤字に転落、顧客の生産・販売台数減少と北米関税が重し
2026年３月期 第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕（連結）
自動車業界の生産・販売台数減少や米国関税等の影響で減収減益、純損失拡大も通期業績予想は据え置き
2026年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
2026年3月期第1四半期は自動車メーカーの生産・販売台数減により減収となったが、原価低減活動等により営業損失は前年同期比で縮小した。
2025年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
ファルテックは売上高減少ながらも営業利益・経常利益を増益させ、黒字化を達成
2025年３月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
3Q累計営業利益は前年同期比152.1%増の11.45億円となり大幅増益、中国・国内の生産減による減収を原価低減と海外子会社改善で吸収し黒字化達成
2025年３月期 第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕(連結)
中間期営業利益は5倍超に大幅増益、北米の損失縮小とアジアの好調で黒字化進展も純損失は継続
2025年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
営業損失238億円と前年比48億円改善も、当期純損失323億円で赤字継続。業績予想は据え置き。
2024年３月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
最終損益は減損損失により赤字となったが、本業の回復により営業黒字化を達成、次期は減収減益予想で無配を継続。
決算予定
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