新明和工の決算短信AI要約・開示情報
7224 の取得済み決算短信PDF、AI要約、開示履歴、決算予定をまとめて確認できます。
取得PDF4件
AI要約済み4件
最新開示2026-05-08
決算予定予定なし
東証
最新PDF: 140120260508519529.pdf
決算資料から見た事業概要
新明和工について、取得済み決算短信・AI要約・株価指標から確認できる範囲を整理しています。
2026年3月期は、特装車・パーキングシステム・航空機セグメントの好調を受注・売上ともに過去最高を達成した。産機・環境システムは不振だったものの、全体として大幅な増収増益を実現した。
事業・セグメントの確認点
特装車：受注・売上ともに増加し、営業利益は6,166百万円（25.9%増）と好調。
この銘柄の決算を見るポイント
直近の決算短信AI要約から、業績、見通し、配当、リスクの確認点を銘柄別に整理しています。
2026年3月期は売上高・利益が過去最高を更新し増収増益を達成、2027年3月期は減益予想も増配を計画
売上高は285,024百万円（前年比7.0%増）。特装車が117,583百万円（同8.7%増）、パーキングシステムが50,745百万円（同10.9%増）、航空機が41,558百万円（同23.3%増）と牽引した。産機・環境システムは27,323百万円（同17.9%減）と落込んだ。
312,400百万円（前年比9.6%増） / 営業利益17,000百万円（同4.1%増）、経常利益15,500百万円（同5.0%減）、親会社株主に帰属する当期純利益10,500百万円（同8.8%減） / 1株当たり58円（前期比2円増、配当性向予想36.5%）
次期予想の減益要因の詳細（決算補足説明資料におけるセグメント別内訳やコスト想定の確認）
次期業績予想が増収減益（経常利益-5.0%、純利益-8.8%）となっており、コスト増等の圧迫が懸念される。
主要数値の前年比
決算短信AI要約または財務データから、売上・利益・配当などの主要数値を前期または前年同期と比較しています。
| 項目 | 今回 | 前期・前年同期 | 増減 | 補足 |
|---|---|---|---|---|
| 連結売上高 | 285,024 / 百万円 | 266,441 | 18,583 / 7.0% | 過去最高 |
| 連結営業利益 | 16,329 / 百万円 | 13,970 | 2,359 / 16.9% | 過去最高 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 11,507 / 百万円 | 8,957 | 2,550 / 28.5% | 過去最高 |
| 連結受注高 | 327,046 / 百万円 | 291,535 | 35,511 / 12.2% | 重要度: 中 |
| 期末受注残高 | 360,826 / 百万円 | 318,768 | 42,058 / 13.2% | 重要度: 中 |
| 年間配当金 | 56.00 / 円 | 52.00 | 4.00 / 7.7% | 配当性向32.2% |
| 減損損失 | 762 / 百万円 | 0 | 不明 | 特別損失 |
株価指標
yfinanceから1日1回取得する参考値です。
株価2,162円株価基準日 2026-05-26
前日比+0.8%17.00円
時価総額1430億円JPX
PER12.4倍実績PER
PBR1.1倍実績PBR
配当利回り2.7%Yahoo Finance由来
1か月騰落率-14.7%終値ベース
1年騰落率+56.0%終値ベース
株価チャート
2025-05-26 から 2026-05-26 までの調整後終値を表示しています。
終値2,162円
期間騰落率+56.0%
期間高値2,723円
期間安値1,386円
最大出来高133万株
財務推移（年次・項目別）
売上高、利益、EPS、配当などを項目ごとに分け、決算期ごとの推移を比較できます。
売上高2850億円
営業利益163億円
純利益115億円
EPS174.02円
自己資本比率42.2%
年間配当56.00円
売上高の年推移
営業利益の年推移
純利益の年推移
EPSの年推移
年間配当の年推移
自己資本比率の年推移
| 開示日 | 種別 | 期間 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-08 | 本決算 | FY | 2850億円 | 163億円 | 115億円 | 174.02円 |
| 2026-02-03 | 第3四半期 | 3Q | 1957億円 | 89億円 | 63億円 | 95.87円 |
| 2025-10-31 | 第2四半期 | 2Q | 1230億円 | 46億円 | 28億円 | 42.20円 |
| 2025-07-31 | 第1四半期 | 1Q | 577億円 | 14億円 | 9億円 | 13.69円 |
| 2025-05-07 | 本決算 | FY | 2664億円 | 140億円 | 90億円 | 135.61円 |
| 2025-02-04 | 第3四半期 | 3Q | 1872億円 | 83億円 | 49億円 | 74.68円 |
| 2024-10-31 | 第2四半期 | 2Q | 1241億円 | 57億円 | 32億円 | 48.16円 |
| 2024-08-01 | 第1四半期 | 1Q | 574億円 | 18億円 | 15億円 | 22.87円 |
混在
信頼度 95%
2026年3月期は売上高・利益が過去最高を更新し増収増益を達成、2027年3月期は減益予想も増配を計画
2026年3月期連結業績は、特装車や航空機などの堅調な受注と売上により、売上高・営業利益・当期純利益ともに過去最高を更新して大幅な増収増益を達成した。2027年3月期は売上高のさらなる増加を見込むものの、経常利益・当期純利益は減益予想となっている。一方で、株主還元は強化され、配当性向の目標に基づき1株当たり58円の増配を計画している。
連結売上高285,024百万円7.0%
連結営業利益16,329百万円16.9%
親会社株主に帰属する当期純利益11,507百万円28.5%
年間配当金56.00円7.7%
連結受注高327,046百万円12.2%
期末受注残高360,826百万円13.2%
- 主力セグメントの特装車・パーキングシステム・航空機が好調に推移し、売上高・利益ともに過去最高を記録した。
- 産機・環境システムセグメントは売上高が17.9%減少し、営業利益が74.1%減の5億7,100万円に落ち込んだ。環境関連事業やメカトロニクス製品の販売不振が影響。
- 減損損失として7億6,200万円、関係会社出資金評価損として1億3,400万円など、合計11億5,000万円の特別損失を計上したが、和解金受取（5億5,800万円）などの特別利益もあり押し合った。
- 2027年3月期は売上高3,124億円（9.6%増）と増収を見込む一方、営業利益は4.1%増の170億円だが、経常利益は5.0%減、当期純利益は8.8%減と減益を見込んでいる。
- 売上高が前年比7.0%増の2,850億2,400万円となり過去最高を更新
業績詳細
最新決算短信から、売上・利益・セグメントの要点を整理しています。
2026年3月期は、特装車・パーキングシステム・航空機セグメントの好調を受注・売上ともに過去最高を達成した。産機・環境システムは不振だったものの、全体として大幅な増収増益を実現した。
売上高は285,024百万円（前年比7.0%増）。特装車が117,583百万円（同8.7%増）、パーキングシステムが50,745百万円（同10.9%増）、航空機が41,558百万円（同23.3%増）と牽引した。産機・環境システムは27,323百万円（同17.9%減）と落込んだ。
営業利益は16,329百万円（同16.9%増）。パーキングシステムの利益増（47.7%増）が大きく寄与した。特別損失として減損損失等を計上したものの、純利益は11,507百万円（同28.5%増）と過去最高となった。
セグメント・事業別の動き
- 特装車：受注・売上ともに増加し、営業利益は6,166百万円（25.9%増）と好調。
- パーキングシステム：機械式駐車設備と搭乗橋が好調で、営業利益が4,922百万円（47.7%増）と大幅増益。
- 産機・環境システム：真空製品の売上減少や環境関連の不振で、営業利益が571百万円（74.1%減）に急減。
- 航空機：防衛省向けと民需ともに好調で、営業利益は2,593百万円（31.6%増）。
- 流体：国内外の需要が堅調で、営業利益は4,679百万円（6.8%増）。
次期見通し・配当
会社が決算短信で示した業績予想、配当予想、前提条件を確認できます。
開示あり
312,400百万円（前年比9.6%増）
営業利益17,000百万円（同4.1%増）、経常利益15,500百万円（同5.0%減）、親会社株主に帰属する当期純利益10,500百万円（同8.8%減）
1株当たり58円（前期比2円増、配当性向予想36.5%）
会社側の前提・補足
- 売上高は増加するが、経常利益・純利益は減益予想。
- 中東情勢に起因する地政学リスクの高まりにより、原材料・物流等の各種コストの上昇等の不確実性がある一定の前提条件に基づく見通し。
注目点・リスク
今後の決算で確認したい点と、業績に影響し得るリスクを原典PDFベースで整理しています。
確認ポイント
- 次期予想の減益要因の詳細（決算補足説明資料におけるセグメント別内訳やコスト想定の確認）
- 減損損失や関係会社出資金評価損など、特別損失の発生背景と再発可能性
- 受注残高が過去最高水準に積み上がっていることのバックログの質と着工・売上への波及時期
- 産機・環境システムセグメントの構造的課題と立て直し策の有無
リスク要因
- 次期業績予想が増収減益（経常利益-5.0%、純利益-8.8%）となっており、コスト増等の圧迫が懸念される。
- 産機・環境システムセグメントの業績回復の兆しが見えない。
- 中東情勢に起因する原材料・物流コストの高止まりや調達面へのリスクなど、地政学的リスクによる不確実性が高い。
開示履歴
直近30件を表示。全件はPDF検索で確認できます。
2026年３月期 決算短信〔日本基準〕(連結)
2026年3月期は売上高・利益が過去最高を更新し増収増益を達成、2027年3月期は減益予想も増配を計画
2026年３月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
第3四半期累計で売上・利益ともに増加、通期予想は売上高のみ下方修正。パーキングシステムが好調に寄与。
2026年３月期第２四半期(中間期) 決算短信〔日本基準〕（連結）
中間営業利益は前年同期比20.0%減の4,577百万円となり、通期経常利益予想も800百万円下方修正した。
2026年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
売上高は微増だが営業利益は22.5%減、製品構成悪化で収益性悪化。通期予想を売上高5,000百万円下方修正。
決算予定
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