ティラドの決算短信AI要約・開示情報
7236 の取得済み決算短信PDF、AI要約、開示履歴、決算予定をまとめて確認できます。
決算資料から見た事業概要
ティラドについて、取得済み決算短信・AI要約・株価指標から確認できる範囲を整理しています。
米国関税政策によるコスト上昇への対応に追われたが、得意先の負担理解も進み業績への悪影響は限定的。日米中の収益性改善を背景に大幅な増収増益を達成。キャッシュフローも良好。
事業・セグメントの確認点
日本:自動車・建機とも受注増で売上増。営業利益は47.0%増の39億。
この銘柄の決算を見るポイント
直近の決算短信AI要約から、業績、見通し、配当、リスクの確認点を銘柄別に整理しています。
米国生産移管等の改善で大幅増益、減損等の特損抑制も寄与し最終利益は2倍超の過去最高水準
外貨ベースで日本・欧州・アジアが増加、米国・中国が減少。全体で1.9%の増収。自動車用(80.3%)が牽引し、建設産業機械用(17.0%)も微増。
163,000百万円(前期比0.4%増) / 営業利益11,700百万円(同4.0%増)、経常利益13,100百万円(同5.8%増)、親会社株主に帰属する当期純利益9,000百万円(同2.7%増) / 年間800円(中間400円、期末400円)を予定。配当性向50.3%。
米国・欧州等での材料費高騰に対する価格転嫁(材料スライド)の進捗と実効性
米国関税政策や国際緊張(特に中東)によるサプライチェーンの混乱リスク
主要数値の前年比
決算短信AI要約または財務データから、売上・利益・配当などの主要数値を前期または前年同期と比較しています。
| 項目 | 今回 | 前期・前年同期 | 増減 | 補足 |
|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 162,278 / 百万円 | 159,235 | +3,042 / 1.9% | 日本・欧州・アジア増、米国・中国減 |
| 営業利益 | 11,249 / 百万円 | 7,316 | +3,932 / 53.8% | 米国の大幅改善が牽引 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 8,765 / 百万円 | 4,250 | +4,514 / 106.2% | 特別損失の減少で大幅増 |
| 配当金(年間合計) | 560 / 円 | 240 | +320 / 133.3% | 中間160円、期末400円 |
| 2027年3月期 営業利益予想 | 11,700 / 百万円 | 11,249 | +451 / 4.0% | 微増益予想 |
| 2027年3月期 配当金予想 | 800 / 円 | 560 | +240 / 42.8% | 中間400円、期末400円を予定 |
| 自己株式の取得による支出 | 4,293 / 百万円 | 820 | +3,473 | 株主還元の強化 |
株価指標
yfinanceから1日1回取得する参考値です。
株価チャート
2025-05-26 から 2026-05-26 までの調整後終値を表示しています。
財務推移(年次・項目別)
売上高、利益、EPS、配当などを項目ごとに分け、決算期ごとの推移を比較できます。
売上高の年推移
営業利益の年推移
純利益の年推移
EPSの年推移
年間配当の年推移
自己資本比率の年推移
| 開示日 | 種別 | 期間 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-04-27 | 本決算 | FY | 1623億円 | 112億円 | 88億円 | 1,477.51円 |
| 2026-02-02 | 第3四半期 | 3Q | 1181億円 | 83億円 | 69億円 | 1,142.91円 |
| 2025-11-04 | 第2四半期 | 2Q | 775億円 | 54億円 | 41億円 | 669.95円 |
| 2025-08-04 | 第1四半期 | 1Q | 391億円 | 30億円 | 21億円 | 342.13円 |
| 2025-05-12 | 本決算 | FY | 1592億円 | 73億円 | 42億円 | 653.84円 |
| 2025-02-03 | 第3四半期 | 3Q | 1138億円 | 31億円 | 12億円 | 176.96円 |
| 2024-11-05 | 第2四半期 | 2Q | 790億円 | 26億円 | 7億円 | 110.42円 |
| 2024-08-05 | 第1四半期 | 1Q | 383億円 | 15億円 | 4億円 | 63.95円 |
米国生産移管等の改善で大幅増益、減損等の特損抑制も寄与し最終利益は2倍超の過去最高水準
2026年3月期は、日本と米国の収益性改善、中国のクレーム費用減少などにより、営業利益が前年比53.8%増の大幅増益となった。米国関税政策による貿易コスト上昇の影響は限定的に留まり、足元の材料費高騰は売価へのスライド原則で吸収する方針。次期は増収微増益を見込む一方、新たな株主還元方針(DOE5%以上・配当性向50%以上)を発表し、年間配当を前期の560円から800円へ大幅増配とする。
- 売上増加に加え、米国の生産性向上や中国でのクレーム費用減少により営業利益が大幅増。特別損失も前期の15億円から2億円へ抑制され、最終利益が2倍超に跳ね上がった。
- 日本・米国・中国で営業増益となった一方、欧州はコスト上昇で減益。アジアは堅調に増収増益を確保している。
- 次期は中国・欧州での売上減少や米国ATV向け受注減を見込む。利益面では減価償却費の増加を織り込みつつ全体として微増益を予想している。
- 「DOE5%以上、配当性向50%以上による累進配当」を新方針とし、配当予想を前期の560円から800円へ増配(年間配当金総額も約42億円に拡大)。
- 連結売上高は前年比1.9%増の1,622億78百万円。日本・欧州・アジアで増収も、米国・中国で減収。
業績詳細
最新決算短信から、売上・利益・セグメントの要点を整理しています。
米国関税政策によるコスト上昇への対応に追われたが、得意先の負担理解も進み業績への悪影響は限定的。日米中の収益性改善を背景に大幅な増収増益を達成。キャッシュフローも良好。
外貨ベースで日本・欧州・アジアが増加、米国・中国が減少。全体で1.9%の増収。自動車用(80.3%)が牽引し、建設産業機械用(17.0%)も微増。
営業利益は53.8%増。米国が前年の赤字(△5億)から黒字(5.9億)に転換し、日本も47.0%増。中国はクレーム費用減で増益。欧州はコスト上昇で減益。特損の抑制もあり純利益は106.2%増。
セグメント・事業別の動き
- 日本:自動車・建機とも受注増で売上増。営業利益は47.0%増の39億。
- 米国:建機用減少も自動車用増加。生産移管プロジェクトの進捗による生産性向上で、営業利益が前年△5億から5億に大幅改善。
- 欧州:自動車用受注増で増収も、コスト上昇により営業利益は36.2%減の0.35億。
- アジア:自動車用受注増で外貨ベース8.1%増収。営業利益は15.4%増の50億。
- 中国:自動車用減少で外貨ベース17.4%の減収。ただし市場クレーム費用減少等で営業利益は107.6%増の14億。
次期見通し・配当
会社が決算短信で示した業績予想、配当予想、前提条件を確認できます。
開示あり
163,000百万円(前期比0.4%増)
営業利益11,700百万円(同4.0%増)、経常利益13,100百万円(同5.8%増)、親会社株主に帰属する当期純利益9,000百万円(同2.7%増)
年間800円(中間400円、期末400円)を予定。配当性向50.3%。
会社側の前提・補足
- 中国・欧州での売上減少、米国ATV向け受注減を見込む。日本・アセアンは堅調見込み。
- 減価償却費の増加を見込む。
- 材料費高騰に対しては、売価への材料スライドの原則で対応しており、価格動向が不透明なため特段の調整は実施していない。
注目点・リスク
今後の決算で確認したい点と、業績に影響し得るリスクを原典PDFベースで整理しています。
確認ポイント
- 米国・欧州等での材料費高騰に対する価格転嫁(材料スライド)の進捗と実効性
- 米国の生産移管プロジェクトによる生産性向上効果が次期以降も持続・拡大するか
- 中国事業の売上減少傾向に歯止めがかかるか、クレーム費用等の特損の再燃リスク
- 新経営計画に基づくDOE5%以上・配当性向50%以上という新株主還元方針の継続性
- 為替(円安基調)および金利動向が海外拠点の収益に与える影響
リスク要因
- 米国関税政策や国際緊張(特に中東)によるサプライチェーンの混乱リスク
- グローバル金利高止まりとインフレ再燃リスク、資源価格高騰によるコストアップ圧力
- 中国経済の成長鈍化が続く中、次期も中国での売上減少を予想している点
- 足元の材料費高騰に対する価格転嫁の遅れ・不十分リスク
- 減価償却費の増加による利益押し下げ圧力
開示履歴
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決算予定
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