大同メタルの決算短信AI要約・開示情報
7245 の取得済み決算短信PDF、AI要約、開示履歴、決算予定をまとめて確認できます。
取得PDF5件
AI要約済み5件
最新開示2026-05-12
決算予定予定なし
東証
最新PDF: 140120260504517180.pdf
決算資料から見た事業概要
大同メタルについて、取得済み決算短信・AI要約・株価指標から確認できる範囲を整理しています。
売上高・営業利益・経常利益・純利益の四primitiveともに前期実績を上回る増収増益を達成した。中期経営計画初年度の定量目標を概ね達成している。
事業・セグメントの確認点
パワートレイン事業：売上高756億75百万円（同4.3%増）、セグメント利益98億6百万円（同5.6%増）。米国堅調および円安が寄与。
この銘柄の決算を見るポイント
直近の決算短信AI要約から、業績、見通し、配当、リスクの確認点を銘柄別に整理しています。
大同メタルが増収増益を確保、営業利益は18.1%増の83億円。次期は価格適正化や価格転嫁を前提に増益を見込み、増配と配当性向35%超を目標に掲げる。
売上高は1,420億9百万円（前年比4.2%増）。パワートレイン事業の海外増加やマリン・エネルギー事業の大型船舶・データセンター向け堅調に牽引された。
145,000百万円（前年比2.1%増） / 営業利益9,500百万円（同13.5%増）、経常利益9,000百万円（同21.6%増）、親会社株主に帰属する当期純利益5,000百万円（同13.7%増） / 年間36円（中間18円、期末18円）を予定
価格適正化・採算改善施策が次期以降も引き続き機能し、増益に寄与できるか
フロンティア事業におけるタイや中国での自動車需要減少が継続するリスク
主要数値の前年比
決算短信AI要約または財務データから、売上・利益・配当などの主要数値を前期または前年同期と比較しています。
| 項目 | 今回 | 前期・前年同期 | 増減 | 補足 |
|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 142,009 / 百万円 | 136,303 | +5,706 / 4.2% | 5期連続の増収 |
| 営業利益 | 8,371 / 百万円 | 7,091 | +1,280 / 18.1% | 価格適正化の進展により増益 |
| 経常利益 | 7,402 / 百万円 | 6,820 | +582 / 8.5% | 重要度: 高 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 4,396 / 百万円 | 2,720 | +1,676 / 61.6% | 大幅な最終増益 |
| 1株当たり当期純利益 | 93.73 / 円銭 | 57.70 | +36.03 | 重要度: 中 |
| 年間配当金 | 31.00 / 円 | 18.00 | +13.00 | 配当性向33.1%、次期予想は36円 |
| 次期（2027年3月期）売上高予想 | 145,000 / 百万円 | 142,009 | +2,990 / 2.1% | 為替前提: 1ドル153円、1ユーロ182円 |
| 次期（2027年3月期）営業利益予想 | 9,500 / 百万円 | 8,371 | +1,128 / 13.5% | 増益継続を予想 |
株価指標
yfinanceから1日1回取得する参考値です。
株価1,005円株価基準日 2026-05-26
前日比+1.0%10.00円
時価総額470億円JPX
PER12.2倍実績PER
PBR0.6倍実績PBR
配当利回り3.6%Yahoo Finance由来
1か月騰落率+17.0%終値ベース
1年騰落率+57.8%終値ベース
株価チャート
2025-05-26 から 2026-05-26 までの調整後終値を表示しています。
終値1,005円
期間騰落率+57.8%
期間高値1,235円
期間安値591円
最大出来高542万株
財務推移（年次・項目別）
売上高、利益、EPS、配当などを項目ごとに分け、決算期ごとの推移を比較できます。
売上高1420億円
営業利益84億円
純利益44億円
EPS93.73円
自己資本比率39.2%
年間配当31.00円
売上高の年推移
営業利益の年推移
純利益の年推移
EPSの年推移
年間配当の年推移
自己資本比率の年推移
| 開示日 | 種別 | 期間 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-12 | 本決算 | FY | 1420億円 | 84億円 | 44億円 | 93.73円 |
| 2026-03-10 | 第3四半期 | 3Q | 1034億円 | 59億円 | 25億円 | 52.39円 |
| 2026-02-12 | 第3四半期 | 3Q | 1034億円 | 59億円 | 25億円 | 52.39円 |
| 2025-11-13 | 第2四半期 | 2Q | 676億円 | 39億円 | 17億円 | 35.83円 |
| 2025-08-07 | 第1四半期 | 1Q | 335億円 | 18億円 | 6億円 | 12.60円 |
| 2025-05-13 | 本決算 | FY | 1363億円 | 71億円 | 27億円 | 57.70円 |
| 2025-02-07 | 第3四半期 | 3Q | 994億円 | 46億円 | 15億円 | 31.20円 |
| 2024-11-07 | 第2四半期 | 2Q | 684億円 | 27億円 | 5億円 | 11.20円 |
好材料
信頼度 98%
大同メタルが増収増益を確保、営業利益は18.1%増の83億円。次期は価格適正化や価格転嫁を前提に増益を見込み、増配と配当性向35%超を目標に掲げる。
2026年3月期は、売上高が前年比4.2%増の1,420億円、営業利益が同18.1%増の83億円となり、増収増益を達成した。マリン・エネルギー事業やライフ事業が好調に推移し、価格適正化などで労務費等の上昇を吸収した。次期2027年3月期は売上高1,450億円、営業利益95億円を見込み、株主還元は年間配当36円（配当性向33.7%）に増額する方針を発表した。
売上高142,009百万円4.2%
営業利益8,371百万円18.1%
経常利益7,402百万円8.5%
親会社株主に帰属する当期純利益4,396百万円61.6%
年間配当金31.00円不明
1株当たり当期純利益93.73円銭不明
- 価格転嫁が進展したことや主力市場の堅調な需要を背景に、売上高・営業利益・純利益のいずれも前期を上回る増収増益を達成した。
- パワートレイン・マリン・エネルギー・ライフの各事業は増収増益。一方、フロンティア事業はタイの景気減速や中国向け需要減で減収となったが、輸送費削減により赤字幅は縮小した。
- 次期の連結業績予想は増収増益（営業利益95億円）を見込み、株主還元を強化して年間配当を36円に増額する方針を示した。
- 売上高は1,420億9百万円（前年比4.2%増）、為替や北米などの需要増を背景に増収。
- 営業利益は83億71百万円（同18.1%増）、労務費上昇等を価格適正化・採算管理強化で吸収。
業績詳細
最新決算短信から、売上・利益・セグメントの要点を整理しています。
売上高・営業利益・経常利益・純利益の四primitiveともに前期実績を上回る増収増益を達成した。中期経営計画初年度の定量目標を概ね達成している。
売上高は1,420億9百万円（前年比4.2%増）。パワートレイン事業の海外増加やマリン・エネルギー事業の大型船舶・データセンター向け堅調に牽引された。
営業利益は83億71百万円（同18.1%増）、経常利益は74億2百万円（同8.5%増）、純利益は43億96百万円（同61.6%増）。労務費上昇があったものの、採算管理や価格適正化で利益を確保した。
セグメント・事業別の動き
- パワートレイン事業：売上高756億75百万円（同4.3%増）、セグメント利益98億6百万円（同5.6%増）。米国堅調および円安が寄与。
- マリン・エネルギー事業：売上高198億25百万円（同10.6%増）、セグメント利益40億88百万円（同10.1%増）。大型船舶やデータセンター向け非常用電源需要が好調。
- ライフ事業：売上高232億57百万円（同9.4%増）、セグメント利益40億64百万円（同30.3%増）。米国自動車関連や中国EV向けが牽引。
- フロンティア事業：売上高230億71百万円（同2.6%減）、セグメント損失7億55百万円（前期は損失13億62百万円）。タイ・中国での自動車需要減で減収となったが、輸送費削減等で赤字幅を縮小。
次期見通し・配当
会社が決算短信で示した業績予想、配当予想、前提条件を確認できます。
開示あり
145,000百万円（前年比2.1%増）
営業利益9,500百万円（同13.5%増）、経常利益9,000百万円（同21.6%増）、親会社株主に帰属する当期純利益5,000百万円（同13.7%増）
年間36円（中間18円、期末18円）を予定
会社側の前提・補足
- 為替前提は1USドル=153円、1ユーロ=182円。
- 中期経営計画に基づき、2027年度に配当性向35%以上、2030年度に40%以上を目標として掲げている。
注目点・リスク
今後の決算で確認したい点と、業績に影響し得るリスクを原典PDFベースで整理しています。
確認ポイント
- 価格適正化・採算改善施策が次期以降も引き続き機能し、増益に寄与できるか
- 大型船舶やデータセンター向け需要の持続性と設備投資の進捗
- 苦戦するフロンティア事業の構造改革（輸送費削減等）による黒字化の進捗
- 2027年度の配当性向35%以上の目標達成に向けた進捗と株主還元策の継続性
- 米国関税政策や日系自動車メーカーの中国での販売動向がパワートレイン事業へ与える影響
リスク要因
- フロンティア事業におけるタイや中国での自動車需要減少が継続するリスク
- 世界的なインフレによる労務費や材料費上昇の継続リスク
- 米国の関税政策や中東情勢などの地政学リスクによる業績の不確実性
- 為替変動リスク（前提レート：1ドル153円、1ユーロ182円）
開示履歴
直近30件を表示。全件はPDF検索で確認できます。
2026年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
大同メタルが増収増益を確保、営業利益は18.1%増の83億円。次期は価格適正化や価格転嫁を前提に増益を見込み、増配と配当性向35%超を目標に掲げる。
2026年3月期第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結）（公認会計士等による期中レビューの完了）
3Q累計純利益が67.1%増の大幅増益となり、投資有価証券売却益を背景に通期純利益予想と配当予想を上方修正。
2026年3月期第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
第3四半期純利益が前年同期比67.1%増の大幅増益となり、通期純利益予想も投資有価証券売却益を背景に上方修正、増配を発表
2026年3月期第2四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕（連結）
減収も原価改善や値上げ効果が寄与し営業利益43.7%増、通期予想と配当（年24円）は据え置き
2026年3月期第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
売上高微増、営業利益31.9%増と大幅増益。原価改善と販価調整が寄与し、フロンティア事業の損失も縮小。
決算予定
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