Ｇ－ＡｅｒｏＥｄｇｅの決算短信AI要約・開示情報
7409 の取得済み決算短信PDF、AI要約、開示履歴、決算予定をまとめて確認できます。
取得PDF5件
AI要約済み5件
最新開示2026-05-14
決算予定予定なし
東証
最新PDF: 140120260513529809.pdf
決算資料から見た事業概要
Ｇ－ＡｅｒｏＥｄｇｅについて、取得済み決算短信・AI要約・株価指標から確認できる範囲を整理しています。
主力の航空機エンジン向けチタンアルミブレードの需要拡大に加え、新材料の量産開発に伴う受託開発売上の計上により、3Q累計で大幅な増収増益を達成した。
事業・セグメントの確認点
単一セグメント（加工事業）のためセグメントごとの記載は省略されている。
この銘柄の決算を見るポイント
直近の決算短信AI要約から、業績、見通し、配当、リスクの確認点を銘柄別に整理しています。
3Q累計営業利益が前年同期比67.9%増の10億円に急伸、主力エンジンブレードの販売拡大と新材料開発収益が寄与し通期予想を微増で進捗
売上高は37.7億円（前年同期比36.0%増）。旅客需要の回復を背景にLEAPエンジンを採用する中小型航空機の受注残高が高水準で推移し、チタンアルミブレード販売基数が630基（同29.9%増）となったほか、新材料の量産開発進捗に伴う受託開発売上が寄与した。
5,050百万円（対前期比40.2%増） / 営業利益1,070百万円（同63.3%増）、経常利益1,010百万円（同78.7%増）、当期純利益700百万円（同△4.7%減） / 年間0.00円
営業利益で通期予想の94%を達成済みであるため、通期予想の上方修正の有無
新規量産案件の立ち上げや新材料の量産開発に向けた先行投資に伴う費用増加が継続する可能性
主要数値の前年比
決算短信AI要約または財務データから、売上・利益・配当などの主要数値を前期または前年同期と比較しています。
| 項目 | 今回 | 前期・前年同期 | 増減 | 補足 |
|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 3,775 / 百万円 | 2,776 | +999 / +36.0% | 3Q累計 |
| 営業利益 | 1,007 / 百万円 | 599 | +408 / +67.9% | 3Q累計 |
| 経常利益 | 969 / 百万円 | 534 | +434 / +81.4% | 3Q累計 |
| 四半期純利益 | 660 / 百万円 | 457 | +203 / +44.2% | 3Q累計 |
| 販売基数（LEAPエンジン換算） | 630 / 基 | 不明 | +不明 / +29.9% | チタンアルミブレード販売枚数÷LEAP1基当たり搭載枚数 |
| 通期売上高予想 | 5,050 / 百万円 | 不明 | +40.2%（対前期） | 前回予想からの修正なし |
| 通期営業利益予想 | 1,070 / 百万円 | 不明 | +63.3%（対前期） | 前回予想からの修正なし |
株価指標
yfinanceから1日1回取得する参考値です。
株価3,675円株価基準日 2026-05-26
前日比+1.2%45.00円
時価総額437億円JPX
PER47.3倍実績PER
PBR22.0倍実績PBR
配当利回り0.0%Yahoo Finance由来
1か月騰落率-17.6%終値ベース
1年騰落率+361.1%終値ベース
株価チャート
2025-05-26 から 2026-05-26 までの調整後終値を表示しています。
終値3,675円
期間騰落率+53.7%
期間高値7,530円
期間安値2,126円
最大出来高142万株
財務推移（年次・項目別）
売上高、利益、EPS、配当などを項目ごとに分け、決算期ごとの推移を比較できます。
売上高25億円
営業利益7億円
純利益5億円
EPS41.45円
自己資本比率45.0%
年間配当0.00円
売上高の年推移
営業利益の年推移
純利益の年推移
EPSの年推移
年間配当の年推移
自己資本比率の年推移
| 開示日 | 種別 | 期間 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-13 | 第2四半期 | 2Q | 25億円 | 7億円 | 5億円 | 41.45円 |
| 2025-11-14 | 第1四半期 | 1Q | 12億円 | 2億円 | 2億円 | 40.27円 |
| 2025-08-14 | 本決算 | FY | 36億円 | 7億円 | 7億円 | 191.42円 |
| 2025-05-15 | 第3四半期 | 3Q | 28億円 | 6億円 | 5億円 | 119.39円 |
| 2025-02-14 | 第2四半期 | 2Q | 17億円 | 3億円 | 2億円 | 52.62円 |
| 2024-11-14 | 第1四半期 | 1Q | 7億円 | 50百万円 | -7百万円 | -1.85円 |
| 2024-08-14 | 本決算 | FY | 34億円 | 7億円 | 7億円 | 183.38円 |
| 2024-05-15 | 第3四半期 | 3Q | 24億円 | 5億円 | 4億円 | 110.29円 |
好材料
信頼度 95%
3Q累計営業利益が前年同期比67.9%増の10億円に急伸、主力エンジンブレードの販売拡大と新材料開発収益が寄与し通期予想を微増で進捗
主力の航空機エンジン向けチタンアルミブレード販売が拡大し、3Q累計で売上高37.7億円、営業利益10億円を達成した。新規材料の量産開発進捗に伴う受託開発売上の計上も利益を押し上げた。新規案件立ち上げや材料開発に向けた先行投資により費用は増加しているが、売上の伸びがこれを上回った。通期業績予想の修正は現時点でないものの、すでに営業利益で通期予想の94%を達収する高い進捗率となっている。
売上高3,775百万円+36.0%
営業利益1,007百万円+67.9%
経常利益969百万円+81.4%
四半期純利益660百万円+44.2%
通期売上高予想5,050百万円+40.2%（対前期）
通期営業利益予想1,070百万円+63.3%（対前期）
- 主力エンジンブレードの需要拡大と新材料の受託開発売上により、3Q累計で売上高36.0%増、営業利益67.9%増と大幅な増収増益を達成した。
- これまで欧州1社に依存していた材料リスクを解消すべく新材料を開発し、仏SAFRAN社と契約を締結。2028年にはマーケットシェアを40%から40%台後半に拡大する方針。
- 新規量産案件の立ち上げや新材料の量産開発に向けた人材採用や設備投資などの先行投資により、販売費及び一般管理費など各種費用が増加している。
- 3Q累計時点で、通期売上高予想の74.7%、営業利益予想の94.1%を達収している。通期予想の据え置きは維持されている。
- 3Q累計売上高: 37.7億円（前年同期比36.0%増）
業績詳細
最新決算短信から、売上・利益・セグメントの要点を整理しています。
主力の航空機エンジン向けチタンアルミブレードの需要拡大に加え、新材料の量産開発に伴う受託開発売上の計上により、3Q累計で大幅な増収増益を達成した。
売上高は37.7億円（前年同期比36.0%増）。旅客需要の回復を背景にLEAPエンジンを採用する中小型航空機の受注残高が高水準で推移し、チタンアルミブレード販売基数が630基（同29.9%増）となったほか、新材料の量産開発進捗に伴う受託開発売上が寄与した。
営業利益は10.0億円（同67.9%増）、経常利益は9.6億円（同81.4%増）、四半期純利益は6.6億円（同44.2%増）。売上増に加え、前年同期に計上された為替差損やシンジケートローン手数料が消滅したことが営業外損益を改善させた。新規案件立ち上げ等の先行投資による費用増加はあるものの、全体として利益の伸びが大きく上回った。
セグメント・事業別の動き
- 単一セグメント（加工事業）のためセグメントごとの記載は省略されている。
次期見通し・配当
会社が決算短信で示した業績予想、配当予想、前提条件を確認できます。
変更なし
5,050百万円（対前期比40.2%増）
営業利益1,070百万円（同63.3%増）、経常利益1,010百万円（同78.7%増）、当期純利益700百万円（同△4.7%減）
年間0.00円
会社側の前提・補足
- 直近に公表されている業績予想からの修正はなし
- 1株当たり当期純利益は58円91銭（株式分割を期首に行ったと仮定）。株式分割を考慮しない場合は176円67銭
注目点・リスク
今後の決算で確認したい点と、業績に影響し得るリスクを原典PDFベースで整理しています。
確認ポイント
- 営業利益で通期予想の94%を達成済みであるため、通期予想の上方修正の有無
- 2028年に向けた新材料の量産体制構築に向けた設備投資や人員採用の進捗
- Boeing社の増産動向および今後のLEAPエンジン向けチタンアルミブレードの生産・販売基数の推移
- 2026年7月1日に予定されている株式分割（1株→2株）の実施と流動性への影響
リスク要因
- 新規量産案件の立ち上げや新材料の量産開発に向けた先行投資に伴う費用増加が継続する可能性
- 設備投資・運転資金確保を目的とした借入金の増加に伴う支払利息の負担増
- Boeing社等の航空機メーカーの生産体制やサプライチェーンの制約による不確実性
開示履歴
直近30件を表示。全件はPDF検索で確認できます。
2026年6月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(非連結)
3Q累計営業利益が前年同期比67.9%増の10億円に急伸、主力エンジンブレードの販売拡大と新材料開発収益が寄与し通期予想を微増で進捗
2026年6月期 第2四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕(非連結)
航空機エンジン部品需要の拡大により、売上高・利益とも大幅増益を達成
2026年6月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(非連結)
第1四半期は売上高55.7%増、営業利益390.7%増と大幅増益、航空機部品需要拡大が業績を牽引
2025年6月期 決算短信〔日本基準〕(非連結)
売上高が前期比7.5%増と増収を達成した一方で、先行投資の増加や特別利益の減少により営業減益・経常大幅減益となったが、法人税等調整額により当期純利益は最高益を更新した。
2025年6月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(非連結)
3Q累計で売上高・営業利益がともに過去最高ペースの増収増益を達成、新工場への先行投資や開発費用増加に加え為替差損等が利益の伸びを抑制するも、主力エンジン向けブレード販売が好調に推移し業績を牽引した。
決算予定
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