遠州トラックの決算短信AI要約・開示情報
9057 の取得済み決算短信PDF、AI要約、開示履歴、決算予定をまとめて確認できます。
取得PDF9件
AI要約済み9件
最新開示2026-05-12
決算予定予定なし
東証
最新PDF: 140120260425510981.pdf
決算資料から見た事業概要
遠州トラックについて、取得済み決算短信・AI要約・株価指標から確認できる範囲を整理しています。
物流事業の一般貨物や部品輸送の増加により増収を達成したが、コスト増の転嫁不足により減益となった。キャッシュフローは設備投資の増加により減少したが、自己資本比率は向上した。
事業・セグメントの確認点
物流事業全体：営業収益497億76百万円（前期比2.7%増）
この銘柄の決算を見るポイント
直近の決算短信AI要約から、業績、見通し、配当、リスクの確認点を銘柄別に整理しています。
増収ながらも人件費等の転嫁不足で減益、来期は営業増益も純利益は減益予想
物流事業（輸送部門・倉庫部門）および不動産事業等で構成され、インターネット通販向けが伸び悩んだものの全体として2.7%増収。
52,400百万円（前年同期比4.9%増） / 営業利益3,200百万円（同3.0%増）、経常利益3,200百万円（同2.9%増）、親会社株主に帰属する当期純利益2,100百万円（同7.0%減） / 年間96円（中間48円、期末48円）
2027年3月期の純利益減益予想（-7.0%）の具体的な要因（税負担増など）
人件費および外注費の増加が継続し、価格転嫁が進まないリスク
主要数値の前年比
決算短信AI要約または財務データから、売上・利益・配当などの主要数値を前期または前年同期と比較しています。
| 項目 | 今回 | 前期・前年同期 | 増減 | 補足 |
|---|---|---|---|---|
| 営業収益 | 49,947 / 百万円 | 48,631 | 前年比 +1,316百万円 / +2.7% | 一般貨物や部品取扱増加 |
| 営業利益 | 3,108 / 百万円 | 3,239 | 前年比 -131百万円 / -4.1% | 人件費・外注費の転嫁不足 |
| 経常利益 | 3,109 / 百万円 | 3,312 | 前年比 -203百万円 / -6.1% | 重要度: 高 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 2,257 / 百万円 | 2,390 | 前年比 -133百万円 / -5.5% | 重要度: 高 |
| 年間配当金 | 96.00 / 円 | 96.00 | 前年比 0円 / 0% | 配当性向31.8% |
| 自己資本比率 | 62.2 / % | 57.9 | 前年比 +4.3ポイント | 財務基盤が強化 |
株価指標
yfinanceから1日1回取得する参考値です。
株価3,210円株価基準日 2026-05-26
前日比+0.3%10.00円
時価総額240億円JPX
PER10.6倍実績PER
PBR1.0倍実績PBR
配当利回り3.0%Yahoo Finance由来
1か月騰落率-3.6%終値ベース
1年騰落率+18.4%終値ベース
株価チャート
2025-05-26 から 2026-05-26 までの調整後終値を表示しています。
終値3,210円
期間騰落率+18.4%
期間高値3,810円
期間安値2,712円
最大出来高8万株
財務推移（年次・項目別）
売上高、利益、EPS、配当などを項目ごとに分け、決算期ごとの推移を比較できます。
売上高499億円
営業利益31億円
純利益23億円
EPS302.14円
自己資本比率62.2%
年間配当96.00円
売上高の年推移
営業利益の年推移
純利益の年推移
EPSの年推移
年間配当の年推移
自己資本比率の年推移
| 開示日 | 種別 | 期間 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-12 | 本決算 | FY | 499億円 | 31億円 | 23億円 | 302.14円 |
| 2026-02-03 | 第3四半期 | 3Q | 380億円 | 24億円 | 16億円 | 218.10円 |
| 2025-11-06 | 第2四半期 | 2Q | 247億円 | 14億円 | 10億円 | 130.19円 |
| 2025-08-05 | 第1四半期 | 1Q | 122億円 | 8億円 | 5億円 | 68.55円 |
| 2025-05-09 | 本決算 | FY | 486億円 | 32億円 | 24億円 | 319.96円 |
| 2025-02-05 | 第3四半期 | 3Q | 369億円 | 25億円 | 18億円 | 239.51円 |
| 2024-11-07 | 第2四半期 | 2Q | 242億円 | 15億円 | 10億円 | 140.61円 |
| 2024-08-06 | 第1四半期 | 1Q | 120億円 | 8億円 | 6億円 | 74.47円 |
混在
信頼度 95%
増収ながらも人件費等の転嫁不足で減益、来期は営業増益も純利益は減益予想
2026年3月期は一般貨物の拡大等により営業収益が前期比2.7%増となったが、人件費や外注費の転嫁が進まず4期ぶりの減益となった。2027年3月期は新中期経営計画初年度として営業利益は微増益を見込むものの、純利益は税金等の影響で引き続き減益を予想している。積極的な設備投資と財務の健全化が進んでいる点が特徴である。
営業収益49,947百万円+2.7%
営業利益3,108百万円-4.1%
経常利益3,109百万円-6.1%
親会社株主に帰属する当期純利益2,257百万円-5.5%
年間配当金96.00円0%
自己資本比率62.2%不明
- 一般貨物の取扱拡大や輸送用機器向け部品の増加で増収となったが、人件費や外注費の転嫁不足で営業利益は減益となった。
- 来期は売上の増加に伴い営業利益は増益に転じる見通しだが、純利益は引き続き減益を予想している。
- 2026年度を初年度とする新中期経営計画で、2030年度に営業収益610億円、営業利益40億円の達成を掲げ、事業投資を加速させる。
- 借入金の圧縮や利益の蓄積により自己資本比率が62.2%に上昇し、時価ベースの自己資本比率も64.8%に達した。
- 2026年3月期の営業収益は499億47百万円（前期比2.7%増）、一般貨物や輸送用機器部品が好調
業績詳細
最新決算短信から、売上・利益・セグメントの要点を整理しています。
物流事業の一般貨物や部品輸送の増加により増収を達成したが、コスト増の転嫁不足により減益となった。キャッシュフローは設備投資の増加により減少したが、自己資本比率は向上した。
物流事業（輸送部門・倉庫部門）および不動産事業等で構成され、インターネット通販向けが伸び悩んだものの全体として2.7%増収。
営業利益は前期比4.1%減、経常利益は同6.1%減、純利益は同5.5%減。人件費と外注費の増加が利益を圧迫した。
セグメント・事業別の動き
- 物流事業全体：営業収益497億76百万円（前期比2.7%増）
- 輸送部門：営業収益367億49百万円（同2.1%増）
- 倉庫部門：営業収益130億27百万円（同4.4%増）
- その他（不動産事業等）：営業収益1億70百万円（同16.1%増）
次期見通し・配当
会社が決算短信で示した業績予想、配当予想、前提条件を確認できます。
開示あり
52,400百万円（前年同期比4.9%増）
営業利益3,200百万円（同3.0%増）、経常利益3,200百万円（同2.9%増）、親会社株主に帰属する当期純利益2,100百万円（同7.0%減）
年間96円（中間48円、期末48円）
会社側の前提・補足
- 新中期経営計画の初年度にあたる
- 純利益の減益要因の詳細な内訳は本文にて不明
注目点・リスク
今後の決算で確認したい点と、業績に影響し得るリスクを原典PDFベースで整理しています。
確認ポイント
- 2027年3月期の純利益減益予想（-7.0%）の具体的な要因（税負担増など）
- 新中期経営計画に基づく330億円の事業投資の進捗と投資効率
- 2027年3月期第2四半期（累計）の業績が予想（営業利益1,520百万円）を上回れるか
- 物流業界の労働環境変化（時間外労働の上限規制等）に対する対応状況
リスク要因
- 人件費および外注費の増加が継続し、価格転嫁が進まないリスク
- 米国通商政策や中東情勢など地政学的リスクによる燃料費高騰・景気下振れリスク
- インターネット通販向け輸送業務の伸び悩みが長期化するリスク
開示履歴
直近30件を表示。全件はPDF検索で確認できます。
2026年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
増収ながらも人件費等の転嫁不足で減益、来期は営業増益も純利益は減益予想
2026年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
売上高は増収も人件費・外注費の転嫁遅れにより減益となり、通期予想は据え置き
2026年3月期 第2四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕（連結）
中間営業収益は増収も、外注費と人件費の価格転嫁の遅れから減益となった
2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
営業増益となるも純利益減収、前期の補助金特益剥落に伴う一服感
2025年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
2025年3月期は、営業収益が前期比3.6%増の486億31百万円、営業利益が同23.9%増の32億39百万円となり、売上高・営業利益・経常利益・純利益の全てで過去最高を更新した。主因はインターネット通販向け輸送の伸長と袋井倉庫の寄与、および価格転嫁の進展による。
2025年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
物流事業の堅調な需要と新倉庫寄与により売上高が増加、運行効率改善や価格転嫁の進捗で営業利益が30%超増益となった。
2025年3月期第2四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕（連結）
遠州トラックは、大型倉稼働と運行効率改善により中間純利益23.8%増の105億円を達成
2025年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
第1四半期営業利益は前年同期比14.4%増の7億68百万円となり、価格転嫁の進捗や宅配関連輸送の伸長により増益を確保した。
2024年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
営業収益は増収となったものの、燃料費高騰や人件費増により減益・最終減益となった。
決算予定
今後1週間のEDINET DB取得範囲では、該当する決算予定は見つかりませんでした。