福山運の決算短信AI要約・開示情報
9075 の取得済み決算短信PDF、AI要約、開示履歴、決算予定をまとめて確認できます。
取得PDF6件
AI要約済み6件
最新開示2026-05-14
決算予定予定なし
東証
最新PDF: 140120260514532696.pdf
決算資料から見た事業概要
福山運について、取得済み決算短信・AI要約・株価指標から確認できる範囲を整理しています。
売上高は3,185億82百万円（前期比5.3%増）、営業利益は93億47百万円（同26.9%増）となった。特別利益として125億円の投資有価証券売却益を計上したことなどから、親会社株主に帰属する当期純利益は136億96百万円（同56.6%増）と大幅な増益となった。
事業・セグメントの確認点
【運送事業】売上高2,445億73百万円（同4.3%増）、営業利益64億70百万円（同31.3%増）。重厚長大貨物の取り込み強化と低単価・長期未改定顧客との運賃交渉が寄与。
この銘柄の決算を見るポイント
直近の決算短信AI要約から、業績、見通し、配当、リスクの確認点を銘柄別に整理しています。
営業利益は前期比26.9%増の93億円となり、投資有価証券売却益の特別利益も寄与して最終利益は56.6%増の136億円に大幅増益
全セグメントで増収となった。特に国際事業がフォワーディング企業の買収やクロスボーダートラック輸送の拡充により28.5%増と大きく伸長し、流通加工事業・貸切事業もそれぞれ6.0%増、5.9%増と堅調に推移した。主力の運送事業も4.3%増となった。
334,600百万円（前期比5.0%増） / 営業利益12,500百万円（同33.7%増）、経常利益13,700百万円（同19.4%増）、親会社株主に帰属する当期純利益17,000百万円（同24.1%増） / 年間100円（中間50円、期末50円）を予想
次期（2027年3月期）の営業利益が33.7%増の125億円に向け、運賃改定やコスト削減が計画通り進捗するか
エネルギー・原材料価格の高止まりや人件費等のコスト上昇による利益圧迫リスク
主要数値の前年比
決算短信AI要約または財務データから、売上・利益・配当などの主要数値を前期または前年同期と比較しています。
| 項目 | 今回 | 前期・前年同期 | 増減 | 補足 |
|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 318,582 / 百万円 | 302,495 | 16,087 / 5.3% | 全セグメントで増収 |
| 営業利益 | 9,347 / 百万円 | 7,363 | 1,984 / 26.9% | 運賃改定等により増益 |
| 経常利益 | 11,475 / 百万円 | 9,917 | 1,558 / 15.7% | 重要度: 高 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 13,696 / 百万円 | 8,748 | 4,948 / 56.6% | 投資有価証券売却益が寄与 |
| 投資有価証券売却益 | 12,532 / 百万円 | 6,534 | 不明 | 特別利益に計上 |
| 減損損失 | 2,411 / 百万円 | 217 | 不明 | 特別損失に計上 |
| 年間配当金 | 76.00 / 円 | 70.00 | 6.00 | 中間38円、期末38円 |
| 次期売上高予想 | 334,600 / 百万円 | 不明 | 5.0% | 2027年3月期 |
株価指標
yfinanceから1日1回取得する参考値です。
株価6,230円株価基準日 2026-05-26
前日比+0.5%30.00円
時価総額2256億円JPX
PER16.9倍実績PER
PBR0.8倍実績PBR
配当利回り1.6%Yahoo Finance由来
1か月騰落率+21.7%終値ベース
1年騰落率+90.5%終値ベース
株価チャート
2025-05-26 から 2026-05-26 までの調整後終値を表示しています。
終値6,230円
期間騰落率+90.5%
期間高値6,320円
期間安値3,200円
最大出来高49万株
財務推移（年次・項目別）
売上高、利益、EPS、配当などを項目ごとに分け、決算期ごとの推移を比較できます。
売上高2395億円
営業利益87億円
純利益142億円
EPS380.58円
自己資本比率56.1%
年間配当76.00円
売上高の年推移
営業利益の年推移
純利益の年推移
EPSの年推移
年間配当の年推移
自己資本比率の年推移
| 開示日 | 種別 | 期間 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-10 | 第3四半期 | 3Q | 2395億円 | 87億円 | 142億円 | 380.58円 |
| 2025-11-11 | 第2四半期 | 2Q | 1536億円 | 36億円 | 30億円 | 80.87円 |
| 2025-08-08 | 第1四半期 | 1Q | 775億円 | 25億円 | 27億円 | 71.11円 |
| 2025-05-21 | 本決算 | FY | 3025億円 | 74億円 | 87億円 | 217.85円 |
| 2025-05-13 | 本決算 | FY | 3025億円 | 74億円 | 87億円 | 217.85円 |
| 2025-02-13 | 第3四半期 | 3Q | 2288億円 | 85億円 | 96億円 | 239.43円 |
| 2024-11-12 | 第2四半期 | 2Q | 1468億円 | 45億円 | 55億円 | 135.01円 |
| 2024-08-08 | 第1四半期 | 1Q | 737億円 | 32億円 | 36億円 | 89.20円 |
好材料
信頼度 95%
営業利益は前期比26.9%増の93億円となり、投資有価証券売却益の特別利益も寄与して最終利益は56.6%増の136億円に大幅増益
2026年3月期は運賃改定や重厚長大貨物の取り込み強化により売上高・営業利益が増加した。営業外では支払利息の増加があったものの、特別利益として125億円の投資有価証券売却益を計上し、最終利益は大幅に伸長した。次期は連結範囲の変更を伴いつつ、売上高5.0%増、営業利益33.7%増を見込んでおり、配当も増額される予定である。
売上高318,582百万円5.3%
営業利益9,347百万円26.9%
経常利益11,475百万円15.7%
親会社株主に帰属する当期純利益13,696百万円56.6%
投資有価証券売却益12,532百万円不明
年間配当金76.00円不明
- 厳しい経営環境下においても、運賃改定と重厚長大貨物の獲得が奏功し、営業利益は前期比26.9%増の93億円となった。
- 125億32百万円の投資有価証券売却益を特別利益に計上した。減損損失24億円等の特別損失を吸収し、最終利益を136億円に押し上げた。
- 当期は170億円規模の自己株式取得を実施し、次期は配当性向20.9%を目標に年間配当を100円へ増額する方針を示した。
- 2027年3月期は売上高3,346億円（5.0%増）、営業利益125億円（33.7%増）と、引き続き力強い成長・利益拡大を予想している。
- 売上高: 3,185億82百万円（前期比5.3%増）、運送・貸切・流通加工・国際の全域で増収
業績詳細
最新決算短信から、売上・利益・セグメントの要点を整理しています。
売上高は3,185億82百万円（前期比5.3%増）、営業利益は93億47百万円（同26.9%増）となった。特別利益として125億円の投資有価証券売却益を計上したことなどから、親会社株主に帰属する当期純利益は136億96百万円（同56.6%増）と大幅な増益となった。
全セグメントで増収となった。特に国際事業がフォワーディング企業の買収やクロスボーダートラック輸送の拡充により28.5%増と大きく伸長し、流通加工事業・貸切事業もそれぞれ6.0%増、5.9%増と堅調に推移した。主力の運送事業も4.3%増となった。
営業利益は運賃改定や不採算エリアの生産性向上により26.9%増となった。経常利益は支払利息の増加（9.7億円）により増加率が15.7%に留まった。特別損失に減損損失24億円等を計上したが、投資有価証券売却益125億円が大きく寄与し、最終利益は56.6%増となった。
セグメント・事業別の動き
- 【運送事業】売上高2,445億73百万円（同4.3%増）、営業利益64億70百万円（同31.3%増）。重厚長大貨物の取り込み強化と低単価・長期未改定顧客との運賃交渉が寄与。
- 【貸切事業】売上高278億7百万円（同5.9%増）、営業利益25億80百万円（同16.8%増）。ダブル連結トラック等を活用した営業とパートナー企業の拡充が奏功。
- 【流通加工事業】売上高237億円（同6.0%増）、営業利益38億21百万円（同16.0%増）。新設倉庫を活用した新規顧客獲得と単価改定により利益確保。
- 【国際事業】売上高152億44百万円（同28.5%増）、営業利益4億39百万円（同55.4%増）。マレーシアやタイでの営業体制強化に加え、フォワーディング企業の買収が寄与。
- 【その他事業】売上高72億56百万円（同3.1%減）、営業利益9億27百万円（同24.3%減）。物品販売事業の不振により減益。
次期見通し・配当
会社が決算短信で示した業績予想、配当予想、前提条件を確認できます。
開示あり
334,600百万円（前期比5.0%増）
営業利益12,500百万円（同33.7%増）、経常利益13,700百万円（同19.4%増）、親会社株主に帰属する当期純利益17,000百万円（同24.1%増）
年間100円（中間50円、期末50円）を予想
会社側の前提・補足
- 2026年4月から新規連結子会社（RENOWN TRANSPORT CO.,LTD.）を追加し、東京南福山通運株式会社を除外する。
- 2026年4月に経営企画本部を新設し、成長戦略の推進とガバナンス・組織基盤の強化を図る。
注目点・リスク
今後の決算で確認したい点と、業績に影響し得るリスクを原典PDFベースで整理しています。
確認ポイント
- 次期（2027年3月期）の営業利益が33.7%増の125億円に向け、運賃改定やコスト削減が計画通り進捗するか
- 新規連結子会社化するRENOWN TRANSPORT CO.,LTD.の業績寄与度とシナジー効果
- 新設した経営企画本部による中長期的な成長戦略や資本効率向上施策の詳細
- 次期配当予想100円（配当性向20.9%）の達成に向けた進捗と、継続的な自己株式取得の可能性
リスク要因
- エネルギー・原材料価格の高止まりや人件費等のコスト上昇による利益圧迫リスク
- 特別利益の多額の投資有価証券売却益は一時的な要素であり、恒常的な利益ではない点
- 24億円の減損損失を始めとする特別損失の発生
- 国内景気の不透明感や輸送力不足に伴う業界全体の厳しい経営環境
開示履歴
直近30件を表示。全件はPDF検索で確認できます。
2026年３月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
営業利益は前期比26.9%増の93億円となり、投資有価証券売却益の特別利益も寄与して最終利益は56.6%増の136億円に大幅増益
2026年３月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
3Q累計営業利益は前年同期比2.8%増の87億円、投資有価証券売却益を背景に最終利益は47.4%増益を確保
2026年３月期 第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕（連結）
中間増収も利益は大幅減益、コスト増と減損計上で純利益は44%減
2026年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
第1四半期は増収減益、運送事業などでコスト増が圧迫も通期予想と配当予想は据え置き
（訂正・数値データ訂正）「2025年３月期 決算短信〔日本基準〕（連結）」の一部訂正に関するお知らせ
2025年3月期決算短信のサマリー情報（配当の状況）および数値データの一部を訂正
2025年３月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
増収着地も費用増加で減益、投資有価証券売却益等で純利益は増加
決算予定
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