イエローハットの決算短信AI要約・開示情報
9882 の取得済み決算短信PDF、AI要約、開示履歴、決算予定をまとめて確認できます。
決算資料から見た事業概要
イエローハットについて、取得済み決算短信・AI要約・株価指標から確認できる範囲を整理しています。
M&A(ワイズロード)の取り込みとタイヤ等消耗品の好調で大幅増収となったが、一時費用等の増加により営業減益となった。特別利益の寄与で最終利益は増益。
事業・セグメントの確認点
カー用品・二輪用品等販売事業:売上高1,654億86百万円(前年比11.6%増)、セグメント利益136億80百万円(同2.7%減)。
この銘柄の決算を見るポイント
直近の決算短信AI要約から、業績、見通し、配当、リスクの確認点を銘柄別に整理しています。
子会社化の寄与で売上高2桁増も、一時費用増加で営業減益。投資有価証券売却益等により純利益は増益を確保
売上高は171,280百万円(前年比11.2%増)。小売部門が前年比117.0%と牽引し、卸売部門は前年比99.8%で横ばい。タイヤの駆け込み需要やドライブ需要による消耗品の販売が好調だった。
売上高1,760億円(前期比2.8%増)を予想。 / 営業利益160億円(同6.0%増)、経常利益174億円(同4.9%増)、親会社株主に帰属する当期純利益122億円(同1.9%増)を予想。 / 年間配当予想は68円(前期比6円増、第2四半期末34円、期末34円)。配当性向47.7%。
2027年3月期の営業増益(+6.0%)予想に対する進捗率と一時費用の段階的な解消状況
米国の通商政策や中東情勢を背景とした資源価格高騰等による消費者マインドの低下リスク
主要数値の前年比
決算短信AI要約または財務データから、売上・利益・配当などの主要数値を前期または前年同期と比較しています。
| 項目 | 今回 | 前期・前年同期 | 増減 | 補足 |
|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 171,280 / 百万円 | 154,066 | +17,214 / 11.2% | 重要度: 高 |
| 営業利益 | 15,087 / 百万円 | 15,450 | -363 / -2.4% | 一時費用やのれん償却増加 |
| 経常利益 | 16,582 / 百万円 | 16,838 | -256 / -1.5% | 重要度: 中 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 11,968 / 百万円 | 11,260 | +708 / 6.3% | 投資有価証券売却益等の特別利益 |
| 年間配当金 | 62.00 / 円 | 100.00 | 不明 | 株式分割(1株→2株)実施に伴う調整 |
| 2027年3月期 営業利益予想 | 16,000 / 百万円 | 15,087 | +913 / 6.0% | 重要度: 高 |
株価指標
yfinanceから1日1回取得する参考値です。
株価チャート
2025-05-26 から 2026-05-26 までの調整後終値を表示しています。
財務推移(年次・項目別)
売上高、利益、EPS、配当などを項目ごとに分け、決算期ごとの推移を比較できます。
売上高の年推移
営業利益の年推移
純利益の年推移
EPSの年推移
年間配当の年推移
自己資本比率の年推移
| 開示日 | 種別 | 期間 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-08 | 本決算 | FY | 1713億円 | 151億円 | 120億円 | 137.86円 |
| 2026-01-30 | 第3四半期 | 3Q | 1324億円 | 127億円 | 105億円 | 120.00円 |
| 2025-10-31 | 第2四半期 | 2Q | 793億円 | 55億円 | 43億円 | 49.23円 |
| 2025-07-31 | 第1四半期 | 1Q | 403億円 | 35億円 | 27億円 | 30.33円 |
| 2025-05-09 | 本決算 | FY | 1541億円 | 154億円 | 113億円 | 123.55円 |
| 2025-01-31 | 第3四半期 | 3Q | 1191億円 | 131億円 | 97億円 | 211.68円 |
| 2024-10-31 | 第2四半期 | 2Q | 693億円 | 54億円 | 40億円 | 85.86円 |
| 2024-07-31 | 第1四半期 | 1Q | 347億円 | 31億円 | 23億円 | 48.81円 |
子会社化の寄与で売上高2桁増も、一時費用増加で営業減益。投資有価証券売却益等により純利益は増益を確保
2026年3月期連結業績は、子会社化したワイズロードの取り込みやタイヤ・消耗品の好調により、売上高が前年比11.2%増の1,712億80百万円となりました。しかし、物流拠点移転などの費用増加や子会社ののれん償却により営業利益は同2.4%減の150億87百万円と減益となりました。投資有価証券売却益などの特別利益の計上により、最終的な純利益は同6.3%増の119億68百万円となりました。通期配当は62円(前回予想29円から33円に増配)となりました。
- ワイズロードの子会社化(2025年1月)や値上げ前の駆け込み需要等で売上高は大幅増となったが、一時費用等の増加で営業利益は減益となった。
- 減益要因があったものの、投資有価証券売却益(11億66百万円)等の特別利益が1,360百万円計上され、純利益は増益を確保した。
- 期末配当を29円から33円へ増配し、年間62円とした。さらに自己株式の取得も決議しており、積極的な還元姿勢を示している。
- 2027年3月期は、売上高1,760億円(2.8%増)、営業利益160億円(6.0%増)、純利益122億円(1.9%増)と増収増益を予想している。
- 売上高は1,712億80百万円(前年比11.2%増)、タイヤやバッテリー等の消耗品好調と子会社化の影響
業績詳細
最新決算短信から、売上・利益・セグメントの要点を整理しています。
M&A(ワイズロード)の取り込みとタイヤ等消耗品の好調で大幅増収となったが、一時費用等の増加により営業減益となった。特別利益の寄与で最終利益は増益。
売上高は171,280百万円(前年比11.2%増)。小売部門が前年比117.0%と牽引し、卸売部門は前年比99.8%で横ばい。タイヤの駆け込み需要やドライブ需要による消耗品の販売が好調だった。
売上総利益は744億77百万円(同10.5%増)だったが、販管費が593億89百万円(同14.3%増)に膨らみ営業利益は150億87百万円(同2.4%減)。特別利益として投資有価証券売却益1,166百万円等が寄与し、純利益は119億68百万円(同6.3%増)となった。
セグメント・事業別の動き
- カー用品・二輪用品等販売事業:売上高1,654億86百万円(前年比11.6%増)、セグメント利益136億80百万円(同2.7%減)。
- 賃貸不動産事業:売上高57億93百万円(前年比0.2%増)、セグメント利益14億06百万円(同0.9%増)と微増。
- ワイズロードを子会社化し、二輪事業強化を図っている。
次期見通し・配当
会社が決算短信で示した業績予想、配当予想、前提条件を確認できます。
開示あり
売上高1,760億円(前期比2.8%増)を予想。
営業利益160億円(同6.0%増)、経常利益174億円(同4.9%増)、親会社株主に帰属する当期純利益122億円(同1.9%増)を予想。
年間配当予想は68円(前期比6円増、第2四半期末34円、期末34円)。配当性向47.7%。
会社側の前提・補足
- 2027年3月期予想の1株当たり当期純利益は、本日決議した自己株式の取得の影響を考慮していない。
- 次期の見通しは、エリア戦略やECと店舗の連携強化、ロイヤルカスタマーの育成等により収益拡大を見込んでいる。
注目点・リスク
今後の決算で確認したい点と、業績に影響し得るリスクを原典PDFベースで整理しています。
確認ポイント
- 2027年3月期の営業増益(+6.0%)予想に対する進捗率と一時費用の段階的な解消状況
- 自己株式取得による資本効率の向上と1株当たり利益(EPS)への希薄化防止効果
- ワイズロードを中心とする二輪事業の統合効果と既存店収益への貢献度
- タイヤ値上げ後の反動減や消費者の買い控えが発生しないか
- 次期配当予想が68円(配当性向47.7%)と積極的な水準に引き上げられている点の持続性
リスク要因
- 米国の通商政策や中東情勢を背景とした資源価格高騰等による消費者マインドの低下リスク
- M&Aや店舗投資、物流拠点移転に伴う一時費用や固定費増加による利益圧迫リスク
- 投資有価証券売却益等の特別利益が次期以降も計上される保証はない点
- 長期借入金が前期0円から180億円に急増しており、支払利息が増加している点
開示履歴
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決算予定
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