ＪＡＬの決算短信AI要約・開示情報
9201 の取得済み決算短信PDF、AI要約、開示履歴、決算予定をまとめて確認できます。
取得PDF2件
AI要約済み2件
最新開示2026-04-30
決算予定予定なし
東証
最新PDF: 140120260430514545.pdf
決算資料から見た事業概要
ＪＡＬについて、取得済み決算短信・AI要約・株価指標から確認できる範囲を整理しています。
全体で増収増益。特に国際線の旅客・貨物および非航空事業が牽引した。
事業・セグメントの確認点
フルサービスキャリア事業: 売上1兆5,874億円、EBIT1,450億円（同30.5%増）。国際・国内旅客ともに好調で、国際貨物が大幅増益に貢献。
この銘柄の決算を見るポイント
直近の決算短信AI要約から、業績、見通し、配当、リスクの確認点を銘柄別に整理しています。
国際線好調とインバウンド特需でEBIT2,180億円と過去最高水準を更新、次期は減益予想も増配を実施
売上収益は2兆0,125億円（前年比9.1%増）。国際線旅客収入は856億円増の好調、国際線貨物も大幅増。国内線旅客も堅調に推移した。
2兆0,950億円（前年比4.1%増） / EBIT 1,800億円（前年比17.4%減）、親会社帰属当期利益 1,100億円（前年比20.1%減） / 年間96円（中間48円、期末48円予想）
次期（2027年3月期）の減益要因の内訳と、燃油サーチャージや価格転嫁の進捗。
次期業績予想が減益（EBIT △17.4%）見通しである点。
主要数値の前年比
決算短信AI要約または財務データから、売上・利益・配当などの主要数値を前期または前年同期と比較しています。
| 項目 | 今回 | 前期・前年同期 | 増減 | 補足 |
|---|---|---|---|---|
| 売上収益 | 2,012,515 / 百万円 | 1,844,095 | 168,420 / 9.1% | インバウンド・国際貨物好調 |
| EBIT | 218,004 / 百万円 | 172,452 | 45,551 / 26.4% | 過去最高水準 |
| 親会社所有者帰属当期利益 | 137,604 / 百万円 | 107,038 | 30,566 / 28.6% | 重要度: 高 |
| 基本的1株当たり当期利益 (EPS) | 306.96 / 円 | 245.09 | 不明 | 重要度: 中 |
| 年間配当金 | 96.00 / 円 | 86.00 | 10.00 | 配当性向31.3% |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 394,879 / 百万円 | 381,527 | 13,352 / 3.5% | 重要度: 中 |
| 次期予想 EBIT | 180,000 / 百万円 | 218,004 | △17.4% | 減益見通し |
株価指標
yfinanceから1日1回取得する参考値です。
株価2,681円株価基準日 2026-05-26
前日比-0.7%-18.50円
時価総額1.2兆円JPX
PER8.7倍実績PER
PBR0.9倍実績PBR
配当利回り3.6%Yahoo Finance由来
1か月騰落率+9.7%終値ベース
1年騰落率-4.9%終値ベース
株価チャート
2025-05-26 から 2026-05-26 までの調整後終値を表示しています。
終値2,681円
期間騰落率-4.9%
期間高値3,230円
期間安値2,443円
最大出来高890万株
財務推移（年次・項目別）
売上高、利益、EPS、配当などを項目ごとに分け、決算期ごとの推移を比較できます。
売上高2.0兆円
営業利益2073億円
純利益1376億円
EPS306.96円
自己資本比率40.3%
年間配当96.00円
売上高の年推移
営業利益の年推移
純利益の年推移
EPSの年推移
年間配当の年推移
自己資本比率の年推移
| 開示日 | 種別 | 期間 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-04-30 | 本決算 | FY | 2.0兆円 | 2073億円 | 1376億円 | 306.96円 |
| 2026-02-03 | 第3四半期 | 3Q | 1.5兆円 | 1743億円 | 1137億円 | 254.08円 |
| 2025-10-30 | 第2四半期 | 2Q | 9839億円 | 1064億円 | 676億円 | 150.11円 |
| 2025-07-30 | 第1四半期 | 1Q | 4711億円 | 433億円 | 271億円 | 60.04円 |
| 2025-05-02 | 本決算 | FY | 1.8兆円 | 1686億円 | 1070億円 | 245.09円 |
| 2025-02-04 | 第3四半期 | 3Q | 1.4兆円 | 1428億円 | 910億円 | 208.45円 |
| 2024-11-01 | 第2四半期 | 2Q | 9018億円 | 859億円 | 499億円 | 114.17円 |
| 2024-07-31 | 第1四半期 | 1Q | 4241億円 | 196億円 | 140億円 | 32.00円 |
混在
信頼度 98%
国際線好調とインバウンド特需でEBIT2,180億円と過去最高水準を更新、次期は減益予想も増配を実施
2026年3月期は、国際旅客の好調なインバウンド需要とビジネス需要の回復、および貨物事業の大幅な増収により、売上高2兆125億円（前年比9.1%増）、EBIT2,180億円（同26.4%増）と過去最高水準の業績を達成した。次期2027年3月期は、中東情勢等による原油価格高騰リスクを背景にEBIT1,800億円（同17.4%減）の減益を見込む一方で、自己株式の取得や増配（年間96円）など積極的な株主還元を継続する。
売上収益2,012,515百万円9.1%
EBIT218,004百万円26.4%
親会社所有者帰属当期利益137,604百万円28.6%
年間配当金96.00円10.00
次期予想 EBIT180,000百万円△17.4%
基本的1株当たり当期利益 (EPS)306.96円
- 国際線の旅客・貨物ともに好調で、EBITは2,180億円（前年比26.4%増）、EBITマージンも10.8%に改善した。
- 2027年3月期は売上高4.1%増を見込む一方、EBITは17.4%減の1,800億円の減益見通し。原油高騰等の外部環境悪化を織り込んでいる。
- 2026年3月期に200億円の自己株式取得を実行。配当性向の目標を維持しつつ、年間配当を96円に増額（前期は86円）した。
- LCC事業は売上が10.4%増えた一方で、EBITは17.1%減の96億円となり、供給増に伴う座席利用率の低下等が響いた。
- 売上収益は2兆0,125億円（前年比9.1%増）、インバウンド需要と国際線貨物の好調で増収。
業績詳細
最新決算短信から、売上・利益・セグメントの要点を整理しています。
全体で増収増益。特に国際線の旅客・貨物および非航空事業が牽引した。
売上収益は2兆0,125億円（前年比9.1%増）。国際線旅客収入は856億円増の好調、国際線貨物も大幅増。国内線旅客も堅調に推移した。
EBITは2,180億円（同26.4%増）、親会社帰属利益は1,376億円（同28.6%増）となり、ともに大幅な増益を記録。費用は円安等で増加したが、収益の伸びが上回った。
セグメント・事業別の動き
- フルサービスキャリア事業: 売上1兆5,874億円、EBIT1,450億円（同30.5%増）。国際・国内旅客ともに好調で、国際貨物が大幅増益に貢献。
- LCC事業: 売上1,149億円（同10.4%増）、EBIT96億円（同17.1%減）。ZIPAIRの路線拡大等で増収となったが、供給増に伴う一部路線での利用率低下等で減益。
- マイル/金融・コマース事業: 売上2,222億円（同10.9%増）、EBIT455億円（同19.5%増）。JALUXの好調とマイル発行・償還拡大により安定成長。
次期見通し・配当
会社が決算短信で示した業績予想、配当予想、前提条件を確認できます。
開示あり
2兆0,950億円（前年比4.1%増）
EBIT 1,800億円（前年比17.4%減）、親会社帰属当期利益 1,100億円（前年比20.1%減）
年間96円（中間48円、期末48円予想）
会社側の前提・補足
- 中東情勢緊迫による原油価格高騰等の不確実性を考慮した慎重な見通し。
- 「JALグループ経営ビジョン2035」に基づく成長投資（国際線増機等）を継続。
注目点・リスク
今後の決算で確認したい点と、業績に影響し得るリスクを原典PDFベースで整理しています。
確認ポイント
- 次期（2027年3月期）の減益要因の内訳と、燃油サーチャージや価格転嫁の進捗。
- LCC事業（特にZIPAIR）の路線拡大に伴う需給バランスと収益性の回復時期。
- 「JALグループ経営ビジョン2035」に基づく国際線機材大型化・増機投資の進捗とキャッシュフローへの影響。
- マイル／金融・コマース事業の国内外提携拡大による非航空収益の成長軌道。
- 外貨建費用と為替ヘッジの状況。
リスク要因
- 次期業績予想が減益（EBIT △17.4%）見通しである点。
- 中東情勢悪化やウクライナ情勢の長期化による原油価格・燃油費の高騰リスク。
- 世界情勢の不確実性や政治・経済動向による旅客需要の急減リスク。
- 為替（円安）進行に伴う航空燃油費等の費用増加リスク。
開示履歴
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決算予定
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