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9364 上組

決算短信PDF・AI要約・開示履歴

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上組の決算短信AI要約・開示情報

9364 の取得済み決算短信PDF、AI要約、開示履歴、決算予定をまとめて確認できます。

取得PDF4件
AI要約済み4件
最新開示2026-05-14
決算予定予定なし
東証 最新PDF: 140120260514534183.pdf

決算資料から見た事業概要

上組について、取得済み決算短信・AI要約・株価指標から確認できる範囲を整理しています。

銘柄コード9364
会社名上組
市場・取引所東証
業種・セクターIndustrials / Integrated Freight & Logistics
直近決算期2026年3月期
最新開示日2026-05-14

物流事業の取扱量増加およびM&Aにより増収。不動産や株式の売却益が純利益を押し上げた。

事業・セグメントの確認点

物流事業:港湾運送(飼料・穀物などの堅調)、倉庫・国内運送(スポット案件寄与)、国際運送(インド子会社連結化)が好調で増収増益。

この銘柄の決算を見るポイント

直近の決算短信AI要約から、業績、見通し、配当、リスクの確認点を銘柄別に整理しています。

業績の方向感

2026年3月期はインド子会社化や国内取扱量増加で増収、特別利益の寄与もあり純利益が16.1%増益となったが、自己株式取得や借入増加により財務指標は変化。

売上・利益の焦点

全社で前期比5.6%増収。物流事業は7.4%増の2,610億97百万円。その他事業は4.5%減の374億51百万円。

次期見通し・配当

3,050億円(前期比3.5%増) / 営業利益343億円(同6.1%減)、経常利益375億円(同7.8%減)、純利益273億40百万円(同12.5%減) / 年間205円(第2四半期末100円、期末105円)を予想。配当性向74.0%。

確認すべき論点

減益予想としている2027年3月期の業績推移と、特別損失・利益の発生有無

主なリスク

米国の通商政策や中東情勢などによる地政学的リスク

主要数値の前年比

決算短信AI要約または財務データから、売上・利益・配当などの主要数値を前期または前年同期と比較しています。

項目今回前期・前年同期増減補足
営業収益294,758 / 百万円279,18215,575 / 5.6%重要度: 高
営業利益36,544 / 百万円33,0953,449 / 10.4%重要度: 高
経常利益40,685 / 百万円36,6554,030 / 11.0%重要度: 高
親会社株主に帰属する当期純利益31,262 / 百万円26,9354,327 / 16.1%特別利益(固定資産・投資有価証券売却益等)が大きく寄与
配当金(年間)205.00 / 円130.0075.00 / 57.7%配当性向65.9%
2027年3月期 営業収益予想305,000 / 百万円294,75810,242 / 3.5%重要度: 高
2027年3月期 当期純利益予想27,340 / 百万円31,262△3,922 / △12.5%減益予想
自己資本比率73.5 / %78.0△4.5M&Aや借入増加により低下

株価指標

yfinanceから1日1回取得する参考値です。

株価基準日 2026-05-26
株価4,725円株価基準日 2026-05-26
前日比-0.7%-35.00円
時価総額4665億円JPX
PER15.2倍実績PER
PBR1.2倍実績PBR
配当利回り4.4%Yahoo Finance由来
1か月騰落率-9.1%終値ベース
1年騰落率+19.7%終値ベース

株価チャート

2025-05-26 から 2026-05-26 までの調整後終値を表示しています。

株価(円)日付5,910円5,393円4,876円4,358円3,841円25/05/2625/08/2125/11/2026/02/2026/05/26
終値4,725円
期間騰落率+19.7%
期間高値5,816円
期間安値3,935円
最大出来高63万株

財務推移(年次・項目別)

売上高、利益、EPS、配当などを項目ごとに分け、決算期ごとの推移を比較できます。

最新 2026-02-13
売上高2225億円
営業利益288億円
純利益227億円
EPS224.95円
自己資本比率74.1%
年間配当185.00円

売上高の年推移

2020年3月期
2788億円
2021年3月期
2683億円
2022年3月期
2617億円
2023年3月期
2741億円
2024年3月期
2668億円
2025年3月期
2792億円

営業利益の年推移

2020年3月期
247億円
2021年3月期
244億円
2022年3月期
285億円
2023年3月期
316億円
2024年3月期
306億円
2025年3月期
331億円

純利益の年推移

2020年3月期
184億円
2021年3月期
179億円
2022年3月期
209億円
2023年3月期
246億円
2024年3月期
250億円
2025年3月期
269億円

EPSの年推移

2020年3月期
155.06円
2021年3月期
152.97円
2022年3月期
180.14円
2023年3月期
220.69円
2024年3月期
232.97円
2025年3月期
257.88円

年間配当の年推移

2020年3月期
46.00円
2021年3月期
50.00円
2022年3月期
73.00円
2023年3月期
90.00円
2024年3月期
100.00円
2025年3月期
130.00円

自己資本比率の年推移

2020年3月期
83.9%
2021年3月期
84.3%
2022年3月期
84.2%
2023年3月期
81.4%
2024年3月期
79.7%
2025年3月期
78.0%
開示日種別期間売上高営業利益純利益EPS
2026-02-13第3四半期3Q2225億円288億円227億円224.95円
2025-11-13第2四半期2Q1465億円193億円152億円150.54円
2025-08-12第1四半期1Q727億円96億円80億円78.77円
2025-05-12本決算FY2792億円331億円269億円257.88円
2025-02-13第3四半期3Q2100億円256億円205億円194.48円
2024-11-13第2四半期2Q1377億円169億円135億円126.98円
2024-08-09第1四半期1Q681億円86億円72億円67.61円
2024-05-10本決算FY2668億円306億円250億円232.97円

最新の決算短信AI要約

2026-05-14 15:30 公開

好材料 信頼度 95%

2026年3月期はインド子会社化や国内取扱量増加で増収、特別利益の寄与もあり純利益が16.1%増益となったが、自己株式取得や借入増加により財務指標は変化。

2026年3月期は、インド・ムンドラ港の会社を連結子会社化したことや国内物流取扱量の増加により、営業収益が前期比5.6%増の2,947億58百万円となった。賃貸不動産や政策保有株式の売却益などの特別利益が利益を押し上げ、親会社株主に帰属する当期純利益は同16.1%増の312億62百万円となった。2027年3月期は営業収益の微増を予想するものの、利益面では減益を見込んでいる。株主還元は年間配当金を前年期比75円増の205円に増配した。

営業収益294,758百万円5.6%
営業利益36,544百万円10.4%
経常利益40,685百万円11.0%
親会社株主に帰属する当期純利益31,262百万円16.1%
2027年3月期 営業収益予想305,000百万円3.5%
2027年3月期 当期純利益予想27,340百万円△12.5%

業績詳細

最新決算短信から、売上・利益・セグメントの要点を整理しています。

業績概況

物流事業の取扱量増加およびM&Aにより増収。不動産や株式の売却益が純利益を押し上げた。

売上動向

全社で前期比5.6%増収。物流事業は7.4%増の2,610億97百万円。その他事業は4.5%減の374億51百万円。

利益動向

営業利益は前期比10.4%増。純利益は売却益等の特別利益(合計6,096百万円)の寄与により16.1%増となった。

セグメント・事業別の動き

  • 物流事業:港湾運送(飼料・穀物などの堅調)、倉庫・国内運送(スポット案件寄与)、国際運送(インド子会社連結化)が好調で増収増益。
  • その他事業:重量・建設案件の減少や新車整備・燃料販売の減少により減収となったが、セグメント利益は13.6%増益。

次期見通し・配当

会社が決算短信で示した業績予想、配当予想、前提条件を確認できます。

開示状況

開示あり

売上予想

3,050億円(前期比3.5%増)

利益予想

営業利益343億円(同6.1%減)、経常利益375億円(同7.8%減)、純利益273億40百万円(同12.5%減)

配当予想

年間205円(第2四半期末100円、期末105円)を予想。配当性向74.0%。

会社側の前提・補足

  • 中期経営計画2030の進捗は順調。
  • 2030年3月期の目標(営業収益3,500億円、営業利益380億円)を達成に向けて注力する方針。

注目点・リスク

今後の決算で確認したい点と、業績に影響し得るリスクを原典PDFベースで整理しています。

確認ポイント

  • 減益予想としている2027年3月期の業績推移と、特別損失・利益の発生有無
  • 連結子会社化したインド事業および日本ポート産業の今後の収益貢献度
  • コスト上昇に対する価格転嫁の進捗状況
  • 「中期経営計画2030」に向けた追加のM&Aや資本政策の動向

リスク要因

  • 米国の通商政策や中東情勢などによる地政学的リスク
  • 資源価格高騰によるコスト上昇の常態化リスク
  • 2027年3月期は増収計画ながら減益(純利益△12.5%)を予想している点
  • M&Aに伴うのれん(11,081百万円)の計上および借入増加による財務指標の悪化(自己資本比率低下、CF対有利子負債比率の悪化)

開示履歴

直近30件を表示。全件はPDF検索で確認できます。

PDF検索で見る
2026-05-14 15:30 通常短信 409KB
2026年3月期決算短信〔日本基準〕(連結)

2026年3月期はインド子会社化や国内取扱量増加で増収、特別利益の寄与もあり純利益が16.1%増益となったが、自己株式取得や借入増加により財務指標は変化。

AI要約 PDF 好材料
2026-02-13 15:30 四半期・中間 226KB
2026年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)

9カ月連結純利益は前年同期比37.4%増の190億円に大幅増益、港湾不動産の好調と利益率向上が寄与

AI要約 PDF 好材料
2025-11-13 15:30 四半期・中間 241KB
2026年3月期 第2四半期(中間期)決算短信〔日本基準〕(連結)

中間期は増収増益、物流事業の取扱量増と資産運用益が寄与。通期予想を上方修正し、最高益を更新する見通し。

AI要約 PDF 好材料
2025-08-12 15:30 四半期・中間 265KB
2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)

第1四半期は港湾・倉庫の堅調で増収増益、通期予想と年間配当は据え置き

AI要約 PDF 好材料

決算予定

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