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6201 豊田織

決算短信PDF・AI要約・開示履歴

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豊田織の決算短信AI要約・開示情報

6201 の取得済み決算短信PDF、AI要約、開示履歴、決算予定をまとめて確認できます。

取得PDF2件
AI要約済み2件
最新開示2026-04-28
決算予定予定なし
東証 最新PDF: 140120260428512634.pdf

決算資料から見た事業概要

豊田織について、取得済み決算短信・AI要約・株価指標から確認できる範囲を整理しています。

銘柄コード6201
会社名豊田織
市場・取引所東証
業種・セクターIndustrials / Farm & Heavy Construction Machinery
直近決算期2026年3月期
最新開示日2026-04-28

全体として売上高は過去最高水準を記録したものの、コスト増に直面し大幅な減益となった。業績予想に対しては、為替や販売の好調で売上は上振れしたが、利益面での圧迫要因が勝った形となった。

事業・セグメントの確認点

自動車セグメント:車両、エンジン、カーエアコン用コンプレッサー、電子機器ほかで増収。車両はRAV4のフルモデルチェンジ投資に伴う一時的台数減少、コンプレッサーは販売台数減少も為替で増収。営業利益は279億円の減少(前年比62%減)。

この銘柄の決算を見るポイント

直近の決算短信AI要約から、業績、見通し、配当、リスクの確認点を銘柄別に整理しています。

業績の方向感

売上高は前期比7.0%増の最高水準だが、エンジン認証費用や人件費等の増加により営業利益は同38.2%減、2026年6月1日付の上場廃止を予定。

売上・利益の焦点

売上高は4,369,512百万円(前年比7.0%増)。中国市場に牽引され世界全体で拡大、産業車両と自動車でそれぞれ増収を記録した。為替変動もプラスに寄与した。

次期見通し・配当

なし(未開示)

確認すべき論点

トヨタ不動産によるTOB後の上場廃止プロセス(株式併合、自己株式取得等)の進捗。

主なリスク

エンジン認証関連費用や人件費など構造的なコスト増が利益率を圧迫している点。

主要数値の前年比

決算短信AI要約または財務データから、売上・利益・配当などの主要数値を前期または前年同期と比較しています。

項目今回前期・前年同期増減補足
売上高4,369,512 / 百万円4,084,984+284,528 / +7.0%予想比でも+9%の上振れ
営業利益137,023 / 百万円221,695-84,672 / -38.2%予想比でも-37%の下振れ
親会社の所有者に帰属する当期利益223,785 / 百万円262,312-38,527 / -14.7%予想比では+18%の上振れ
基本1株当たり当期利益744.75 / 円856.96-112.21重要度: 中
年間配当金0.00 / 円280.00-280.00上場廃止に伴う措置
産業車両セグメント 売上高3,043,058 / 百万円2,786,321+256,737 / +9.2%外部顧客向け、物流ソリューション等で増収
自動車セグメント 営業利益17,110 / 百万円45,057-27,947 / -62.0%文中記載の171億円に近似、大きく減少

株価指標

yfinanceから1日1回取得する参考値です。

株価基準日 2026-05-26
株価20,470円株価基準日 2026-05-26
前日比-0.0%-10.00円
時価総額6.2兆円JPX
PER27.5倍実績PER
PBR0.9倍実績PBR
配当利回り1.4%Yahoo Finance由来
1か月騰落率+0.0%終値ベース
1年騰落率+13.0%終値ベース

株価チャート

2025-05-26 から 2026-05-26 までの調整後終値を表示しています。

株価(円)日付2.1万円2.0万円1.8万円1.7万円1.6万円25/05/2625/08/2125/11/2026/02/2026/05/26
終値20,470円
期間騰落率+13.0%
期間高値20,590円
期間安値16,200円
最大出来高810万株

財務推移(年次・項目別)

売上高、利益、EPS、配当などを項目ごとに分け、決算期ごとの推移を比較できます。

最新 2026-04-28
売上高4.4兆円
営業利益1370億円
純利益2238億円
EPS744.75円
自己資本比率60.5%
年間配当0.00円

売上高の年推移

2021年3月期
2.1兆円
2022年3月期
2.7兆円
2023年3月期
3.4兆円
2024年3月期
3.8兆円
2025年3月期
4.1兆円
2026年3月期
4.4兆円

営業利益の年推移

2021年3月期
1182億円
2022年3月期
1591億円
2023年3月期
1699億円
2024年3月期
2004億円
2025年3月期
2217億円
2026年3月期
1370億円

純利益の年推移

2021年3月期
1367億円
2022年3月期
1803億円
2023年3月期
1929億円
2024年3月期
2288億円
2025年3月期
2623億円
2026年3月期
2238億円

EPSの年推移

2021年3月期
440.28円
2022年3月期
580.73円
2023年3月期
621.17円
2024年3月期
736.86円
2025年3月期
856.96円
2026年3月期
744.75円

年間配当の年推移

2021年3月期
150.00円
2022年3月期
170.00円
2023年3月期
190.00円
2024年3月期
240.00円
2025年3月期
280.00円
2026年3月期
0.00円

自己資本比率の年推移

2021年3月期
49.8%
2022年3月期
51.5%
2023年3月期
49.1%
2024年3月期
54.6%
2025年3月期
52.2%
2026年3月期
60.5%
開示日種別期間売上高営業利益純利益EPS
2026-04-28本決算FY4.4兆円1370億円2238億円744.75円
2026-02-03第3四半期3Q3.2兆円860億円1870億円622.29円
2025-10-31第2四半期2Q2.1兆円375億円911億円303.22円
2025-07-31第1四半期1Q9905億円524億円1025億円340.91円
2025-04-25本決算FY4.1兆円2217億円2623億円856.96円
2025-01-31第3四半期3Q3.0兆円1810億円2484億円808.11円
2024-10-31第2四半期2Q2.0兆円1263億円1474億円477.47円
2024-07-31第1四半期1Q1.0兆円679億円1112億円358.18円

最新の決算短信AI要約

2026-04-28 11:40 公開

混在 信頼度 95%

売上高は前期比7.0%増の最高水準だが、エンジン認証費用や人件費等の増加により営業利益は同38.2%減、2026年6月1日付の上場廃止を予定。

2026年3月期は産業車両や自動車セグメントの好調な生産・販売、および円安効果により、売上高が前期比7.0%増の4,369,512百万円となり業績予想を上回った。しかし、エンジン認証関連費用や人件費、米国関税を含む諸経費の増加により、営業利益は同38.2%減の137,023百万円と大幅な減益となった。なお、トヨタ不動産によるTOB成立に伴い、2026年6月1日での上場廃止が予定されており、次期業績予想の開示はない。

売上高4,369,512百万円+7.0%
営業利益137,023百万円-38.2%
親会社の所有者に帰属する当期利益223,785百万円-14.7%
年間配当金0.00円不明
基本1株当たり当期利益744.75円不明
産業車両セグメント 売上高3,043,058百万円+9.2%

業績詳細

最新決算短信から、売上・利益・セグメントの要点を整理しています。

業績概況

全体として売上高は過去最高水準を記録したものの、コスト増に直面し大幅な減益となった。業績予想に対しては、為替や販売の好調で売上は上振れしたが、利益面での圧迫要因が勝った形となった。

売上動向

売上高は4,369,512百万円(前年比7.0%増)。中国市場に牽引され世界全体で拡大、産業車両と自動車でそれぞれ増収を記録した。為替変動もプラスに寄与した。

利益動向

営業利益は137,023百万円(同38.2%減)、税引前利益は279,193百万円(同20.6%減)、親会社所有者帰属当期利益は223,785百万円(同14.7%減)。エンジン認証関連費用、人件費、研究開発費、米国関税などの諸経費増が利益を大きく圧迫した。

セグメント・事業別の動き

  • 自動車セグメント:車両、エンジン、カーエアコン用コンプレッサー、電子機器ほかで増収。車両はRAV4のフルモデルチェンジ投資に伴う一時的台数減少、コンプレッサーは販売台数減少も為替で増収。営業利益は279億円の減少(前年比62%減)。
  • 産業車両セグメント:欧州や中国のフォークリフト減少も、物流ソリューション事業の押し上げで大幅増収。営業利益は532億減の1,135億円。
  • 繊維機械セグメント:主に紡機が減少し減収。営業損失8億円(前年は利益25億円)を計上。

次期見通し・配当

会社が決算短信で示した業績予想、配当予想、前提条件を確認できます。

開示状況

未開示

配当予想

なし(未開示)

会社側の前提・補足

  • 2026年6月1日での上場廃止を予定しているため、2027年3月期の連結業績予想は記載していない。
  • 2027年3月期の配当予想も未開示。

注目点・リスク

今後の決算で確認したい点と、業績に影響し得るリスクを原典PDFベースで整理しています。

確認ポイント

  • トヨタ不動産によるTOB後の上場廃止プロセス(株式併合、自己株式取得等)の進捗。
  • 個別決算で計上見込の約4.4兆円の有価証券売却益の具体的な処理と、株主還元・財務体質への影響。
  • 減益要因となったエンジン認証関連費用や諸経費増の今後の推移。
  • 自動車・産業車両部門における次期以降の需要動向と利益率の改善可能性。

リスク要因

  • エンジン認証関連費用や人件費など構造的なコスト増が利益率を圧迫している点。
  • 米国関税や地政学リスク、為替変動など外部環境の不確実性。
  • 連結子会社(アイチコーポレーション)の除外に伴う業績・資産への影響。
  • 上場廃止に伴う流動性リスク(整理銘柄期間中の価格変動等)。

開示履歴

直近30件を表示。全件はPDF検索で確認できます。

PDF検索で見る
2026-04-28 11:40 IFRS 594KB
2026年3月期 決算短信〔IFRS〕(連結)

売上高は前期比7.0%増の最高水準だが、エンジン認証費用や人件費等の増加により営業利益は同38.2%減、2026年6月1日付の上場廃止を予定。

AI要約 PDF 混在
2026-02-03 11:40 IFRS 562KB
2026年3月期 第3四半期決算短信〔IFRS〕(連結)

エンジン認証関連費用等を計上し営業利益が52.5%減の859億円、フォークリフト用エンジン訴訟和解金775億円も計上

AI要約 PDF 悪材料

決算予定

今後1週間のEDINET DB取得範囲では、該当する決算予定は見つかりませんでした。