名鉄の決算短信AI要約・開示情報
9048 の取得済み決算短信PDF、AI要約、開示履歴、決算予定をまとめて確認できます。
取得PDF4件
AI要約済み4件
最新開示2026-05-15
決算予定予定なし
東証
最新PDF: 140120260514535412.pdf
決算資料から見た事業概要
名鉄について、取得済み決算短信・AI要約・株価指標から確認できる範囲を整理しています。
全社では微増収となったが、人件費や減価償却費の増加、持分法投資利益の減少、特別利益（負ののれん発生益）の剥落等により大幅な減益（純利益で約4割減）を記録した。
事業・セグメントの確認点
交通事業：宮城交通の連結加入や輸送人員増で増収増益（営業利益+11.2%）。
校正・事実確認の考え方
数値、決算期、開示日、PDF ID、銘柄コードは原典PDFおよび取得カタログを優先して表示します。AI要約は本文確認を補助するための整理情報であり、重要な判断では原典PDFと会社公式IRを確認してください。
運営者の確認コメント
名鉄はIndustrials / Conglomeratesとして分類されます。このページでは、直近開示の業績方向感、見通し、配当、開示履歴、株価指標を同一ページで確認できるようにしています。特に、運送事業の収支改善が次期予想（大幅増益）通りに進捗するか
確認時の注意点
人件費および減価償却費の継続的な増加圧力
| 確認対象の銘柄 | 9048 名鉄 |
|---|---|
| 最新開示日 | 2026-05-15 15:00 |
| 確認対象PDF | 140120260514535412.pdf |
| 直近決算期 | 2026年3月期 |
| 業種・セクター | Industrials / Conglomerates |
| 訂正・連絡 | 運営者連絡先: kcn@soge.jp。表示内容の誤りやリンク切れは、対象URL・銘柄コード・開示日を添えてご連絡ください。運営方針は サイトについて に掲載しています。 |
この銘柄の決算を見るポイント
直近の決算短信AI要約から、業績、見通し、配当、リスクの確認点を銘柄別に整理しています。
名鉄の2026年3月期は増収減益、人件費や減価償却費の増加が圧迫
営業収益は690,720百万円から691,583百万円へ微増。バス事業やレジャー・サービス事業が増収となったものの、運送事業や不動産事業の減収が相殺した。
734,000百万円（前期比6.1%増） / 営業利益45,000百万円（同24.4%増）、経常利益47,000百万円（同22.5%増）、親会社株主に帰属する当期純利益39,000百万円（同69.9%増） / 期末配当60円（年間60円、前期比20円増）
運送事業の収支改善が次期予想（大幅増益）通りに進捗するか
人件費および減価償却費の継続的な増加圧力
主要数値の前年比
決算短信AI要約または財務データから、売上・利益・配当などの主要数値を前期または前年同期と比較しています。
| 項目 | 今回 | 前期・前年同期 | 増減 | 補足 |
|---|---|---|---|---|
| 営業収益 | 691,583 / 百万円 | 690,720 | +863 / 0.1% | 重要度: 中 |
| 営業利益 | 36,185 / 百万円 | 42,076 | -5,891 / -14.0% | 重要度: 高 |
| 経常利益 | 38,363 / 百万円 | 47,671 | -9,308 / -19.5% | 重要度: 高 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 22,954 / 百万円 | 37,733 | -14,779 / -39.2% | 重要度: 高 |
| 交通事業営業利益 | 21,803 / 百万円 | 19,602 | +2,201 / 11.2% | 重要度: 中 |
| 運送事業営業利益 | -7,711 / 百万円 | -3,721 | -3,990 | 赤字拡大 |
| 不動産事業営業利益 | 13,573 / 百万円 | 18,947 | -5,374 / -28.4% | 重要度: 中 |
| 年間配当金 | 40.00 / 円 | 38.50 | +1.50 | 重要度: 中 |
株価指標
yfinanceから1日1回取得する参考値です。
株価1,838円株価基準日 2026-06-12
前日比-2.0%-38.00円
時価総額3605億円JPX
PER17.7倍実績PER
PBR0.7倍実績PBR
配当利回り3.3%Yahoo Finance由来
1か月騰落率+3.9%終値ベース
1年騰落率+12.9%終値ベース
株価チャート
2025-06-12 から 2026-06-12 までの調整後終値を表示しています。
終値1,838円
期間騰落率+12.9%
期間高値1,910円
期間安値1,582円
最大出来高433万株
財務推移（年次・項目別）
売上高、利益、EPS、配当などを項目ごとに分け、決算期ごとの推移を比較できます。
売上高5160億円
営業利益316億円
純利益223億円
EPS113.70円
自己資本比率31.1%
年間配当40.00円
売上高の年推移
営業利益の年推移
純利益の年推移
EPSの年推移
年間配当の年推移
自己資本比率の年推移
| 開示日 | 種別 | 期間 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-10 | 第3四半期 | 3Q | 5160億円 | 316億円 | 223億円 | 113.70円 |
| 2025-11-07 | 第2四半期 | 2Q | 3357億円 | 172億円 | 113億円 | 57.44円 |
| 2025-08-07 | 第1四半期 | 1Q | 1685億円 | 93億円 | 67億円 | 34.37円 |
| 2025-05-08 | 本決算 | FY | 6907億円 | 421億円 | 377億円 | 192.12円 |
| 2025-02-13 | 第3四半期 | 3Q | 5078億円 | 389億円 | 329億円 | 167.61円 |
| 2024-11-08 | 第2四半期 | 2Q | 3345億円 | 242億円 | 216億円 | 109.81円 |
| 2024-08-09 | 第1四半期 | 1Q | 1662億円 | 117億円 | 105億円 | 53.40円 |
| 2024-05-10 | 本決算 | FY | 6011億円 | 348億円 | 244億円 | 124.13円 |
混在
信頼度 95%
名鉄の2026年3月期は増収減益、人件費や減価償却費の増加が圧迫
2026年3月期連結業績は、宮城交通グループの連結加入や鉄軌道輸送人員の増加により営業収益が微増したものの、人件費や減価償却費の増加、不動産分譲事業の落ち込みにより減益となりました。とくに運送事業の赤字拡大や個別での特別利益剥落が純利益を大きく押し下げています。次期は運送事業の収支改善や不動産事業の増収を見込み、大幅な増益と配当の大幅増額を予想しています。
営業利益36,185百万円-14.0
経常利益38,363百万円-19.5
親会社株主に帰属する当期純利益22,954百万円-39.2
次期配当予想60.00円不明
営業収益691,583百万円0.1
交通事業営業利益21,803百万円11.2
- 交通事業は増収増益を確保。バス事業（宮城交通の寄与）やタクシー事業の利益が大きく伸び、鉄軌道も増収だったが、減価償却費等の増加で利益は微減となった。
- 不動産分譲の販売戸数減少、トラック事業の貨物取扱量減少と収支悪化、名鉄百貨店本店閉店に伴う流通事業の赤字拡大が全体の足枷となった。
- 経常減益に加え、前期に計上された負ののれん発生益（特別利益）が剥落したため、親会社株主に帰属する当期純利益が前年比39.2%減と大幅な落ち込みとなった。
- 2027年3月期は運送事業の収支改善等により大幅増益を予想。新たに連結配当性向30%以上を維持しつつ1株当たり60円を下限とする配当方針を導入する。
- 営業収益は前期比0.1%増の691,583百万円（宮城交通グループの寄与等で微増）
過去決算の推移
取得済み決算短信を直近順に並べ、各決算の見出し、主要数値、評価を比較できるようにしています。
2026-05-15
15:00
混在
名鉄の2026年3月期は増収減益、人件費や減価償却費の増加が圧迫
営業収益+863 / 0.1%営業利益-5,891 / -14.0%経常利益-9,308 / -19.5%
2026-02-10
15:00
混在
名鉄の第3四半期は増収も減益、運送事業の赤字や特損により通期純利益予想は前年比44.3%減を見込み、配当は予想通り1株40円を維持。
第3四半期累計営業収益8,202 / 1.6%第3四半期累計営業利益△7,316 / △18.8%第3四半期累計親会社株主に帰属する四半期純利益△10,641 / △32.3%
2025-11-07
15:00
悪材料
営業収益は微増したも、営業利益が29%減少し、親会社株主に帰属する中間純利益が47.8%減少
営業収益1,159 / 0.3%営業利益△7,001 / △29.0%経常利益△9,094 / △32.0%
2025-08-07
15:00
混在
第1四半期営業収益は微増も、運送事業の不調や特別損失の増加により減益となった
営業収益+2,344 / 1.4%営業利益-2,398 / △20.5%経常利益-2,016 / △15.8%
業績詳細
最新決算短信から、売上・利益・セグメントの要点を整理しています。
全社では微増収となったが、人件費や減価償却費の増加、持分法投資利益の減少、特別利益（負ののれん発生益）の剥落等により大幅な減益（純利益で約4割減）を記録した。
営業収益は690,720百万円から691,583百万円へ微増。バス事業やレジャー・サービス事業が増収となったものの、運送事業や不動産事業の減収が相殺した。
営業利益は前期比14.0%減の36,185百万円、経常利益は同19.5%減の38,363百万円。純利益は特別損益の悪化（主に負ののれん発生益の剥落）等により39.2%減の22,954百万円となった。
セグメント・事業別の動き
- 交通事業：宮城交通の連結加入や輸送人員増で増収増益（営業利益+11.2%）。
- 運送事業：トラックの取扱量減少で減収、収支悪化により営業損失が7,711百万円に拡大。
- 不動産事業：分譲マンションの引渡戸数減少で減収減益（営業利益-28.4%）。
- レジャー・サービス事業：インバウンド等でホテル・観光施設が好調で増収増益（営業利益+34.7%）。
- 流通事業：名鉄百貨店本店が閉店し、営業損失が1,900百万円に拡大。
次期見通し・配当
会社が決算短信で示した業績予想、配当予想、前提条件を確認できます。
開示あり
734,000百万円（前期比6.1%増）
営業利益45,000百万円（同24.4%増）、経常利益47,000百万円（同22.5%増）、親会社株主に帰属する当期純利益39,000百万円（同69.9%増）
期末配当60円（年間60円、前期比20円増）
会社側の前提・補足
- 不動産事業を中心に増収を見込む。
- 運送事業における収支改善により、営業増益を見込む。
- 連結配当性向30%以上を維持し、年間配当金1株60円を下限とする新方針を設定。
- セグメント区分を細分化から解消し、実態に即したセグメントに変更を実施済み。
注目点・リスク
今後の決算で確認したい点と、業績に影響し得るリスクを原典PDFベースで整理しています。
確認ポイント
- 運送事業の収支改善が次期予想（大幅増益）通りに進捗するか
- 新たな配当方針（下限60円）の維持と配当性向30%以上の達成状況
- 名鉄百貨店閉店後の流通・レジャー事業の再編効果と新セグメント構成
- 鉄軌道事業の高架化工事等に伴う投資（CAPEX）進捗と財務負担
リスク要因
- 人件費および減価償却費の継続的な増加圧力
- 運送（トラック）事業の構造的な収益悪化リスク
- 不動産分譲事業の販売戸数の不透明感
開示履歴
直近30件を表示。全件はPDF検索で確認できます。
2026年3月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
名鉄の2026年3月期は増収減益、人件費や減価償却費の増加が圧迫
2026年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
名鉄の第3四半期は増収も減益、運送事業の赤字や特損により通期純利益予想は前年比44.3%減を見込み、配当は予想通り1株40円を維持。
2026年3月期 第2四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕（連結）
営業収益は微増したも、営業利益が29%減少し、親会社株主に帰属する中間純利益が47.8%減少
2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
第1四半期営業収益は微増も、運送事業の不調や特別損失の増加により減益となった
決算予定
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