乾汽船の決算短信AI要約・開示情報
9308 の取得済み決算短信PDF、AI要約、開示履歴、決算予定をまとめて確認できます。
取得PDF9件
AI要約済み9件
最新開示2026-05-13
決算予定予定なし
東証
最新PDF: 140120260511522887.pdf
決算資料から見た事業概要
乾汽船について、取得済み決算短信・AI要約・株価指標から確認できる範囲を整理しています。
増収となったものの、前期の船舶売却益の反動や不動産事業での減損損失計上により、利益面では大幅な減益となった。
事業・セグメントの確認点
外航海運：売上高257億4700万円（+9.3%）、利益7億4700万円（-65.2%）。新造船稼働で増収も市況軟調と減価償却増で大幅減益。
この銘柄の決算を見るポイント
直近の決算短信AI要約から、業績、見通し、配当、リスクの確認点を銘柄別に整理しています。
当期は増収も、船舶売却益の剥落や特損計上により大幅減益、次期はV字回復の予想を提示
外航海運事業の新造船稼働増および運賃収入の増加により、全体で5.9%の増収を達成。
41,570百万円（前期比+23.6%） / 営業利益4,552百万円（同+110.9%）、経常利益4,326百万円（同+121.1%）、純利益2,914百万円（同+249.7%） / 1株当たり34円72銭（うち中間配当6円）
外航海運（ハンディ船）の市況が次期の強気予想通りに回復するか
米国関税政策等による通商環境変化のリスク
主要数値の前年比
決算短信AI要約または財務データから、売上・利益・配当などの主要数値を前期または前年同期と比較しています。
| 項目 | 今回 | 前期・前年同期 | 増減 | 補足 |
|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 33,636 / 百万円 | 31,770 | +1,866 / +5.9% | 重要度: 中 |
| 営業利益 | 2,158 / 百万円 | 3,656 | -1,497 / -41.0% | 重要度: 高 |
| 経常利益 | 1,956 / 百万円 | 3,836 | -1,879 / -49.0% | 重要度: 高 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 833 / 百万円 | 5,021 | -4,188 / -83.4% | 重要度: 高 |
| 1株当たり当期純利益 | 33.11 / 円 | 199.88 | 不明 | 重要度: 中 |
| 配当金（期末） | 3.93 / 円 | 70.00 | 不明 | 通期9.93円 |
| 次期予想 売上高 | 41,570 / 百万円 | 33,636 | +7,934 / +23.6% | 重要度: 高 |
| 次期予想 純利益 | 2,914 / 百万円 | 833 | +2,081 / +249.7% | 重要度: 高 |
株価指標
yfinanceから1日1回取得する参考値です。
株価1,550円株価基準日 2026-05-26
前日比+0.2%3.00円
時価総額390億円JPX
PER46.8倍実績PER
PBR1.1倍実績PBR
配当利回り3.7%Yahoo Finance由来
1か月騰落率+6.5%終値ベース
1年騰落率+26.5%終値ベース
株価チャート
2025-05-26 から 2026-05-26 までの調整後終値を表示しています。
終値1,550円
期間騰落率+26.5%
期間高値1,719円
期間安値1,178円
最大出来高115万株
財務推移（年次・項目別）
売上高、利益、EPS、配当などを項目ごとに分け、決算期ごとの推移を比較できます。
売上高336億円
営業利益22億円
純利益8億円
EPS33.11円
自己資本比率47.5%
年間配当9.93円
売上高の年推移
営業利益の年推移
純利益の年推移
EPSの年推移
年間配当の年推移
自己資本比率の年推移
| 開示日 | 種別 | 期間 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-13 | 本決算 | FY | 336億円 | 22億円 | 8億円 | 33.11円 |
| 2026-02-12 | 第3四半期 | 3Q | 247億円 | 10億円 | 6億円 | 24.29円 |
| 2025-11-11 | 第2四半期 | 2Q | 157億円 | -71百万円 | -9百万円 | -0.37円 |
| 2025-08-08 | 第1四半期 | 1Q | 74億円 | 1億円 | 3億円 | 10.71円 |
| 2025-05-13 | 本決算 | FY | 318億円 | 37億円 | 50億円 | 199.88円 |
| 2025-02-13 | 第3四半期 | 3Q | 244億円 | 38億円 | 43億円 | 172.15円 |
| 2024-11-08 | 第2四半期 | 2Q | 167億円 | 28億円 | 33億円 | 129.89円 |
| 2024-08-08 | 第1四半期 | 1Q | 84億円 | 16億円 | 9億円 | 35.16円 |
混在
信頼度 95%
当期は増収も、船舶売却益の剥落や特損計上により大幅減益、次期はV字回復の予想を提示
2026年3月期は、外航海運事業の新造船稼働増等により売上高が前年同期比5.9%増加した。一方で、前期に計上した船舶売却益の剥落や減損損失の計上に加え、為替・市況の影響により利益は大幅に落ち込んだ。次期（2027年3月期）は海運市況の需給ひっ迫を見込み、売上高・利益ともに過去最高水準の大幅増益（純利益3.5倍）を予想しており、急速な業績回復が焦点となる。
営業利益2,158百万円-41.0%
経常利益1,956百万円-49.0%
親会社株主に帰属する当期純利益833百万円-83.4%
次期予想 売上高41,570百万円+23.6%
次期予想 純利益2,914百万円+249.7%
次期予想 配当金（通期）34.72円
- 外航海運事業で新造船の寄与により売上は伸びたが、ハンディ船市況の軟調や円高（平均149.99円）の影響、減価償却費の増加でセグメント利益は65%減となった。
- プラザ勝どきの再開発からリノベーションへの変更に伴う建設仮勘定の減損損失4億2500万円等を計上し、純利益の落ち込みが拡大した。
- 2027年3月期は海運市況の需給ひっ迫を前提に、純利益で前期比3.5倍の29億1400万円を見込む。併せて1株配当34円72銭への大幅増配を予定している。
- 2026年3月期の売上高は336億3600万円（前年比+5.9%増）と増収。
- 営業利益は21億5800万円（同-41.0%）、経常利益は19億5600万円（同-49.0%）と大幅減益。
業績詳細
最新決算短信から、売上・利益・セグメントの要点を整理しています。
増収となったものの、前期の船舶売却益の反動や不動産事業での減損損失計上により、利益面では大幅な減益となった。
外航海運事業の新造船稼働増および運賃収入の増加により、全体で5.9%の増収を達成。
営業利益は41.0%減、経常利益は49.0%減。特別損失（減損等）を吸収し、純利益は83.4%減の8億3300万円となった。
セグメント・事業別の動き
- 外航海運：売上高257億4700万円（+9.3%）、利益7億4700万円（-65.2%）。新造船稼働で増収も市況軟調と減価償却増で大幅減益。
- 倉庫・運送：売上高39億5500万円（+1.3%）、利益3億9300万円（+13.0%）。引越業の好調で増益。
- 不動産：売上高39億3300万円（-8.1%）、利益19億8600万円（-4.4%）。プラザ勝どき閉館で減収も、全体市況は堅調。
次期見通し・配当
会社が決算短信で示した業績予想、配当予想、前提条件を確認できます。
開示あり
41,570百万円（前期比+23.6%）
営業利益4,552百万円（同+110.9%）、経常利益4,326百万円（同+121.1%）、純利益2,914百万円（同+249.7%）
1株当たり34円72銭（うち中間配当6円）
会社側の前提・補足
- ハンディ船の需給ひっ迫による市況回復を前提としている。
- 不動産事業は修繕費増加で利益は微減見通し。
- 新たな中期経営計画「あしたも元気」（2026年4月〜2029年3月）を策定。
注目点・リスク
今後の決算で確認したい点と、業績に影響し得るリスクを原典PDFベースで整理しています。
確認ポイント
- 外航海運（ハンディ船）の市況が次期の強気予想通りに回復するか
- 想定為替レートに対する実際の円安・円高のぶれ
- 新中期経営計画に基づく具体的な投資・成長戦略
- 5月27日の機関投資家向け決算説明会での追加情報
リスク要因
- 米国関税政策等による通商環境変化のリスク
- 中東情勢の長期化に伴う海運市況の変動リスク
- 為替・燃料油価格の予想乖離リスク
- 不動産・物流事業における人材不足の長期化
開示履歴
直近30件を表示。全件はPDF検索で確認できます。
2026年３月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
当期は増収も、船舶売却益の剥落や特損計上により大幅減益、次期はV字回復の予想を提示
2026年３月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
業績予想と配当予想を下方修正、前期の特益反動と外航海運市況の一時的悪化により大幅減益
2026年３月期第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕（連結）
外航海運の市況急落で中間期は営業赤字に転落、通期予想を大幅下方修正
2026年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
1Q営業利益は前年同期比92.4%減の1.2億円に急減、外航海運のハンディ船市況軟調が重し
2025年３月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
特別利益の計上と海運市況の底堅さにより大幅増益となったが、次期は不動産再開発による減収減益と大幅減配を予想。
2025年３月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
船舶売却益を特利益として計上し、ハンディ船市況の堅調もあり四半期純利益は前年同期比約4.6倍の大幅増益。
2025年３月期 第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕（連結）
中間純利益が前年同期比約10倍の大幅増益となり、通期業績予想と配当予想を上方修正した。
2025年３月期第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
ハンディ船市況上昇と為替影響で1Q業績が大幅増益となり、通期業績予想と配当予想を上方修正。
2024年３月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
外航海運市況の悪化と円高基調等により大幅減収減益となったが、次期はプラザ勝どき建替え影響等を加味しつつ増収を見込む
決算予定
今後1週間のEDINET DB取得範囲では、該当する決算予定は見つかりませんでした。