新潟交通の決算短信AI要約・開示情報
9017 の取得済み決算短信PDF、AI要約、開示履歴、決算予定をまとめて確認できます。
決算資料から見た事業概要
新潟交通について、取得済み決算短信・AI要約・株価指標から確認できる範囲を整理しています。
全体として売上高・利益ともに前年を上回り増収増益を達成した。運輸事業以外の不動産事業、商品販売事業などが好調に推移し、全体の業績を牽引した。
事業・セグメントの確認点
運輸事業:一般乗合バスは減収だったが、高速バスや貸切バスが増収で補填。全体では前期比0.1%減。
校正・事実確認の考え方
数値、決算期、開示日、PDF ID、銘柄コードは原典PDFおよび取得カタログを優先して表示します。AI要約は本文確認を補助するための整理情報であり、重要な判断では原典PDFと会社公式IRを確認してください。
運営者の確認コメント
新潟交通はIndustrials / Railroadsとして分類されます。このページでは、直近開示の業績方向感、見通し、配当、開示履歴、株価指標を同一ページで確認できるようにしています。特に、燃料費や人件費上昇に対する価格転嫁やコスト削減の進捗
確認時の注意点
運輸事業の運転士不足による運行体制への影響
| 確認対象の銘柄 | 9017 新潟交通 |
|---|---|
| 最新開示日 | 2026-05-15 14:00 |
| 確認対象PDF | 140120260513530646.pdf |
| 直近決算期 | 2026年3月期 |
| 業種・セクター | Industrials / Railroads |
| 訂正・連絡 | 運営者連絡先: kcn@soge.jp。表示内容の誤りやリンク切れは、対象URL・銘柄コード・開示日を添えてご連絡ください。運営方針は サイトについて に掲載しています。 |
この銘柄の決算を見るポイント
直近の決算短信AI要約から、業績、見通し、配当、リスクの確認点を銘柄別に整理しています。
2026年3月期は売上高・利益が過去最高を更新し増収増益となったが、2027年3月期は燃料費高騰や人件費上昇を背景に大幅減益予想となった。
売上高は前期比1.7%増の20,331百万円。不動産事業の歩合賃料や駐車場収入、商品販売事業の土産卸販売が好調に推移し、全体の売上を押し上げた。運輸事業は補助金減少等により微減となった。
20,500百万円(前期比0.8%増) / 営業利益1,500百万円(前期比△33.0%)、経常利益1,000百万円(前期比△43.5%)、親会社株主に帰属する当期純利益600百万円(前期比△47.8%) / 1株あたり10円(配当性向6.4%)
燃料費や人件費上昇に対する価格転嫁やコスト削減の進捗
運輸事業の運転士不足による運行体制への影響
主要数値の前年比
決算短信AI要約または財務データから、売上・利益・配当などの主要数値を前期または前年同期と比較しています。
| 項目 | 今回 | 前期・前年同期 | 増減 | 補足 |
|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 20,331 / 百万円 | 19,998 | 前年同期比 / 1.7% | 重要度: 高 |
| 営業利益 | 2,237 / 百万円 | 2,016 | 前年同期比 / 11.0% | 重要度: 高 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 1,148 / 百万円 | 1,086 | 前年同期比 / 5.7% | 重要度: 高 |
| 次期売上高予想 | 20,500 / 百万円 | 不明 | 前期比 / 0.8% | 重要度: 高 |
| 次期営業利益予想 | 1,500 / 百万円 | 不明 | 前期比 / △33.0% | 重要度: 高 |
| 次期親会社株主に帰属する当期純利益予想 | 600 / 百万円 | 不明 | 前期比 / △47.8% | 重要度: 高 |
| 年間配当金(実績) | 10.00 / 円 | 10.00 | 前年同期比 / 0.0% | 配当性向3.3% |
| 自己資本比率 | 35.5 / % | 33.7 | 前年同期比 / +1.8ポイント% | 重要度: 中 |
株価指標
yfinanceから1日1回取得する参考値です。
株価チャート
2025-06-13 から 2026-06-12 までの調整後終値を表示しています。
財務推移(年次・項目別)
売上高、利益、EPS、配当などを項目ごとに分け、決算期ごとの推移を比較できます。
売上高の年推移
営業利益の年推移
純利益の年推移
EPSの年推移
年間配当の年推移
自己資本比率の年推移
| 開示日 | 種別 | 期間 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-12 | 第3四半期 | 3Q | 154億円 | 18億円 | 9億円 | 242.13円 |
| 2025-11-12 | 第2四半期 | 2Q | 103億円 | 12億円 | 6億円 | 165.35円 |
| 2025-08-12 | 第1四半期 | 1Q | 49億円 | 4億円 | 2億円 | 57.81円 |
| 2025-05-15 | 本決算 | FY | 200億円 | 20億円 | 11億円 | 282.98円 |
| 2025-02-12 | 第3四半期 | 3Q | 152億円 | 16億円 | 9億円 | 237.87円 |
| 2024-11-12 | 第2四半期 | 2Q | 99億円 | 11億円 | 6億円 | 153.42円 |
| 2024-08-09 | 第1四半期 | 1Q | 47億円 | 4億円 | 2億円 | 47.93円 |
| 2024-05-15 | 本決算 | FY | 194億円 | 17億円 | 11億円 | 277.21円 |
2026年3月期は売上高・利益が過去最高を更新し増収増益となったが、2027年3月期は燃料費高騰や人件費上昇を背景に大幅減益予想となった。
2026年3月期は、不動産事業や商品販売事業など基幹事業以外の好調により、売上高・営業利益ともに増収増益を達成した。しかしながら、2027年3月期の業績予想は、運転士不足やコスト上昇などの課題を背景に、売上高は微増を見込むものの、利益面では営業利益で33.0%の大幅減益を見込んでいる。配当は1株あたり10円で据え置かれる。
- 不動産事業の歩合賃料や駐車場収入の増加、商品販売事業の堅調な土産需要により全体の売上高が伸長した。
- 2027年3月期は、基幹事業である運輸事業の運転士不足や燃油費高騰、人件費上昇等を背景に、営業利益から当期純利益まで前年比で大幅な減益を見込んでいる。
- 配当金は前期と同様に1株あたり10円を維持し、次期も10円を予定しているが、利益減少に伴い配当性向は低下する。
- 売上高が前期比1.7%増の20,331百万円となり増収を確保
- 営業利益は前期比11.0%増の2,237百万円と高い伸びを示す
過去決算の推移
取得済み決算短信を直近順に並べ、各決算の見出し、主要数値、評価を比較できるようにしています。
業績詳細
最新決算短信から、売上・利益・セグメントの要点を整理しています。
全体として売上高・利益ともに前年を上回り増収増益を達成した。運輸事業以外の不動産事業、商品販売事業などが好調に推移し、全体の業績を牽引した。
売上高は前期比1.7%増の20,331百万円。不動産事業の歩合賃料や駐車場収入、商品販売事業の土産卸販売が好調に推移し、全体の売上を押し上げた。運輸事業は補助金減少等により微減となった。
営業利益は前期比11.0%増の2,237百万円。売上総利益の増加に加え、販売費及び一般管理費の増加を上回る収益の伸びとなった。経常利益、当期純利益もそれぞれ増益となった。
セグメント・事業別の動き
- 運輸事業:一般乗合バスは減収だったが、高速バスや貸切バスが増収で補填。全体では前期比0.1%減。
- 不動産事業:万代シテイ地区などの集客増加や歩合賃料の増加により、前期比2.6%増の増収。
- 商品販売事業:土産卸販売の伸長や店舗増床効果により、前期比6.9%増の増収。
- 旅館事業:佐渡のホテルの宿泊客数増加や飲食の価格改定により、前期比5.6%増の増収。
- 旅行事業:募集型企画旅行は堅調も受注型企画旅行の受注減少により、前期比1.9%減の減収。
次期見通し・配当
会社が決算短信で示した業績予想、配当予想、前提条件を確認できます。
開示あり
20,500百万円(前期比0.8%増)
営業利益1,500百万円(前期比△33.0%)、経常利益1,000百万円(前期比△43.5%)、親会社株主に帰属する当期純利益600百万円(前期比△47.8%)
1株あたり10円(配当性向6.4%)
会社側の前提・補足
- 運輸事業における運転士不足の継続
- 燃油費等のコスト上昇見込み
- 世界情勢やエネルギー価格の変動による先行き不透明感
注目点・リスク
今後の決算で確認したい点と、業績に影響し得るリスクを原典PDFベースで整理しています。
確認ポイント
- 燃料費や人件費上昇に対する価格転嫁やコスト削減の進捗
- 運輸事業の人員不足に対する対応策と運行体系の変更リスク
- 不動産事業や商品販売事業等の非基幹事業の収益持続性
リスク要因
- 運輸事業の運転士不足による運行体制への影響
- 燃油費や人件費等のコスト上昇圧力
- 世界情勢の不安定化に伴うエネルギー価格変動リスク
開示履歴
直近30件を表示。全件はPDF検索で確認できます。
2026年3月期は売上高・利益が過去最高を更新し増収増益となったが、2027年3月期は燃料費高騰や人件費上昇を背景に大幅減益予想となった。
第3四半期累計で売上高・利益ともに増加、業績予想据え置きで安定推移。
中間期の売上高・利益が揃って前年同期比増収増益となったが、通期業績予想の維持を発表
第1四半期は売上高・利益ともに前年比増加。営業利益418億円(+8.3%)、純利益222億円(+20.6%)と堅調なスタート。業績予想は据え置き。
2025年3月期は増収増益を達成し、運輸・不動産以外の全セグメントで増収となったものの、今期(2026年3月期)は減益を予想している。
新潟交通が2025年3月期の連結業績予想を上方修正、第3四半期は売上高・営業利益ともに増収増益
営業利益・経常利益は大幅増益も、通期予想は増収ながら減益を見通し無修正
新潟交通が2025年3月期第1四半期、売上高2.9%増、営業利益53.4%増となるも、純利益32.4%減
全セグメントで増収・増益となり過去最高の業績を更新したが、次期は原油高や運転士不足を背景に減益予想
決算予定
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